Ваз 2104, 1989гв. Проведена полная замена днища, расширены арки, приварены железные пороги.бампера от 99, сидения тойота камри, заварена крышка багажника(замок от нивы), заварены задние ручки(на дверях электропривод), передние - лада калина, замки - приора. открытие лючка бензобака с кнопки, усиленное крепление амортизаторов, полная антикорозийная обработка кузова, диски 16*, регулируемые тяги, 2ой стаб.
сейчас идет подготовка к покраске и сборка мотора 05 (колено 03, 79 поршня, гидрокомпенсаторы, короткие шатуны, 073 карб, шлифовал бошку на 1,4 мм, отполировал каналы и !состыковал коллектор с башкой).

про музыку и навесное отпишусь, когда начну собирать

вроде все, прошу прощения, что описал все "монолитом" и фото вразнобой, думаю поймете!!

к сожалению фоток кинуть не могу, ибо еще нет фотика. суть такая. к крылу прикрепил обычный электропривод с эл замка, просверлив отверствие под тягу в кожухе вокруг крышки бака и закрепил тягу на лючке, место нужно выбирать экспериментальным путем(причем пришлось ослаблять пружинку лючка,т.к.не хватало силы моторчика). на конец этой тяги приварил гайку *6*, и на лючек 2 таких же так, чтобы вставлять болтик, который соединяет их вместе. вообщем питание к мотору, лючек открывается, через кнопку стеклоподъемника(она меняет полярность) лючек закрывается. по сути девайс бесполезный, но прикольно хотя бы потому, что его ни у кого нет на жигулях. знаю, что без фоток тяжело, но додуматься думаю мона