Решил открыть тему в дополнение к темам по шумоизоляции. Все, что было в них описано касалось шумоизоляции кузова (днища, дверей, крыши, капота , моторного щитка и т.д.). Но нигде я не нашел инфы как улучшить уплотнители дверей и секол, именно они остаются после всей этой громадной работы слабым местом. Я установил недавно уплотнители от ВАЗ 21070 (Приора) цена 150 р за один конец , две двери - 300 р. Длина их универсальная - хватит на любую дверь , лишнее отрезается. Так же заменил все стекольные уплотнители дверей на новые, но не ощутил особой разницы в прибавлении тишины. Рамки стекла прижали сейчас максимально к проему. Мне кажется сопливет именно через уплотнители стекла двери в честь несовершенства конструкции самого уплотнителя. Стекло закрыто до упора. Вопрос, может кто то колхозил уплотнители от иномарок, если есть такие, отпишитесь. Слышал что такое вроде где то выдумывали но пока все глухо по этому поводу.

По поводу уплотнителей тема- прикольная, вот у меня например на 08 шум идет из-за уплотнителей стекла, т е даже не из за них а из за того что стекло как бы заваливается вперед при поднимании стеклоподъемником и следовательно задняя часть стекла не плотно входит в сам уплотнитель, регулировал положение стекла -шум исчезает полностью, но не надолго -через какое то время снова таже тема, думаю реечные ЭСП решат эту проблему?

Я тоже так думал. Увы. В какой-то мере облегчат, но не решат до конца.

я думаю кронштейн крепления троса на стекле, который на сырой резине держится, нужно сместить немного вперед, 5-10 мм будет достаточно, и заваливание стекла не будет, старое стекло(заводское) и новое отличаются положением этого кронштейна и диаметром болтов крепления, когда стояло старое стекло оно не заваливалось, я купил новое т к старое было все в царапинах, и особого значения этому не придал, а сегодня по ходу полезу снимать стекло и отмачивать сырую резину