Согласен на все 100. Только немного феном погреть и прикатать. Да и приклеена она была довольно неплохо - жара, наверное, свое дело сделала и прилепила ее )

Сообщение отредактировал Mr. Aleks - 5.8.2010, 13:33

Вот уже почти 3 недели как я опять на колесах!
небольшой фотоотчет о том, что сделано:
1) центральная консоль с 9-ти дюймовым телевизором - больше не запихать
днем
и ночью
Такого исполнения я нигде, в том числе и в инете, не видел. Телевизор получился максимально высоко без ущерба системе кондиционирования. Так же была решена проблема одновременного размещения двух 1диновых устройств путем удаления бесполезной пепельницы и распайки головного устройства

2) белая подсветка

в реальности смотрится еще лучше и не бликует

3) багажник с ночной подсветкой


из мелочей:
штатный прикуриватель за ненадобностью был заменен на розетку


проклеил антигравийной прозрачной пленкой арки колес и ручки дверей (чтобы не царапались)


ну и пара общих фотографий


также были установлены локеры (предварительно проклеенные). Вещь вроде обыденная, но мне понравилось то, что при монтаже пришлось вкрутить всего по два самореза в лонжерон, самих локеров и не видно - не выглядывают из-за крыла, а спереди еще остались и штатные.

Общим результатом очень доволен. В машине стало реально тише и комфортнее. 33 дня ожидания и можно наслаждаться комфортом )

Сообщение отредактировал Mr. Aleks - 29.9.2010, 14:19

Mr. Aleks, достойно! выложи схему подключения всего аудио видео набора

Mr. Aleks, нормально так выглядит! колеса ток скрадываются!

S_845, +1 за колеса...
и суппорта бы выкрасить в черный...и барабаны тож

Все супер. И номер классный!

там все сложно чуть позже возьму в руки карандаш и нарисую


диски покупались еще на старую машину и менять их пока не хочу - нравятся

был недавно на ТО-1 (3 тыс км)
могу сказать так - больше я туда не поеду
машину снимаю с гарантии и буду обслуживать самостоятельно!
ездить пришлось 3 раза (и это по записи)
в результате на подъемник заехал только после личного вмешательства директора Центра
за замену масла с промывкой и отметку в сервисной книжке взяли 2 тысячи рублей
ни компьютерной диагностики
ни развала
ни протяжки
ничего этого сделано не было!
на свистящий бензонасос сказали, что он работает, а это уже хорошо и что свистит у всех

Следующее ТО на 15 тысячах, только фиг меня там кто увидит.
Морально я был готов к этому, но с таким сервисом наш АвтоВАЗ обречен

если не сложно сделай ее в таком виде


Сообщение отредактировал miass.tyning - 3.9.2010, 12:50

Пролистал тему - брат по маразму ! Такая ж история - в июне пересел с 21124 на хетч, тока у меня 01-018. Касаемо перехода на 92 бенз - не рекомендую, степень сжатия 11,0-это всеже под 95. У 21124, напомню, было 10,3, все 56 тысяч я проездил на 92м.

ЗЫ Где купил розетку(которая вместо прикуривателя)?

Розетку снял с инфинити
А про бензин отпишусь в понедельник

С самого первого дня мне не нравилось как машина едет.
Сначала был устранен дефект заводской сборки - был натянут трос газа и отрегулирован под полное открытие
Ситуация немного улучшилась, но после 12ки машина не ехала вообще.
После проклейки и установки музыки, а как следствие, утяжеления веса автомобиля, ситуация не улучшилась... тогда возникла мысль с перепрошивкой блока.
Заводской блок управления Январь 7.3 оказался с защитой и в городе у нас их никто шить не умеет .
Прошлось достать из заначки Январь 7.2 снятый со 124 двигателя
На него и залили прошивку от Паулюса
Единственный косяк блок 7.2 не знаком с двухскоростным режимом работы вентилятора радиатора охлаждения и кондиционера и эти вентили крутятся на минимальной скорости - тихо, но не эффективно. Хотя для зимы пойдет Лечится просто - надо поменять местами контакты, что бы вентилятор всегда крутился на максимуме

Результат? Машину стало не узнать. Она стала эластичнее, быстрее набирает обороты, подрывается при нажатии на педаль газа. Толи завод такой косяк залил. толи Паулюс такой гений Но результат впечатляет. Думал расход будет большой, однако он остался на уровне 8,5 литров по городу, как и был до этого.
Единственно что - раньше начала возникать детонация двигателя, поэтому езжу на 95м бензине и не парюсь

Сообщение отредактировал Mr. Aleks - 6.9.2010, 14:42

Mr. Aleks, ЗачОт за машину,все нравится,и все аккуратно Особенно впечатляет салон (подсветочка,и то что все аккуратно),и музычка...
ПыСы: по поводу прошивки,тоже на сток прошивке была очень тупая,и тоже залили прошивку от Паулюса..стала лучше ехать конечно. Но все равно,что-то не нравится,ла и бывают глюки иногда,например на холодную неустойчиво работает,в общем надо шиться онлайн.

Пара камментов
1.Заводской блок именуется М73, не Январь.
2.Чот я не слышал про заводские прошивки с защитой на ВАЗе, вроде тока на Микасах(ГАЗ).
3.С двумя вентилями незнаком не блок, а прошивка: с нужным ПО Январь 7.2 прекрасно рулит двумя вентилями.
4. Тунинг-прошиву хде взял ?

Сообщение отредактировал Sector - 6.9.2010, 18:03

Mr. Aleks, у 21126 степень только под 95й бенз,можешь поменять прокладку на 2112 и лить 92й)

почитать можешь тут

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 6.9.2010, 18:21

1. Ну может и не январь, однако его наследник
2. Про защиту все написано на приведенной выще ссылке, только мне заморачиваться с этим блоком нет никакого смысла, если есть другой взломанный.
3. Кто с кем не знаком тоже не берусь утверждать. Эта информация от человека, который шил блок, а он работает на прямую с Паулюсом.


Нееееее. Мой двигатель еще молод, что бы в него лезть

Она вообще не должна возникать. Как уже сказал манс у приоро ДВС СЖ 11, так что никаких 92-х.

Открытый багажник

Mr. Aleks, вроде все хорошо, но провода стянутые хомутами не радуют, укоротить нужно.

Это все меняться будет