21093, 1.5 карб.
Недавно поменял свечи. Стояли NGK, поставил такие же... заметил, что старые свечи не были вкручены до конца, новые также не докрутил. Т.е. усилие на закручивание уже серьезное, а свеча не сидит в гнезде еще мм пять... Причем все свечи одинаково, шайба, которая на шейке свечи болтается... Двигатель как работал стабильно, так и работает.

Подскажите ламеру, это нормально?

Urri, зачем ремонт ГБЦ? если просто прогреть двигатель до нормальной температуры (завести), то что ему будет? Если он свечу заломает в холодном, вот тогда будут проблемы.
офф: Я вот на днях решил поменять себе фильтр масляный посреди сезона без замены масла (говно вылить), так сдуру не прогрел двигатель и не смог отвернуть фильтр, при чем его повредил. Не смог отвернуть ни однорогим съемником, ни ленточным, ни профессиональным трехрогим, ни рычагом, проткнув насквозь фильтр... помогло нагревание фильтра горелкой в течение 20 секунд. Фильтр пошел почти без усилия... Просто прикручивал я его на горячей машине (пусть 70гр, а откручивал при -5).
насчёт фото, то снято двухкилобаксовым фотоапаратом ночью и без макрообъектива

Pugnator, да мечиком пройти не вопрос, просто я хотел узнать, нормально ли это! Может, нужно свечи покороче купить? Я не сильно в этом разбираюсь, вот и советуюсь. фото свечей выложено выше, с линейкой не догадался сфотографировать...

Если я длинные свечи после мечика вкручу до отказа, то можно и поршень встретить