ВАЗ 21124 2006 г.в. 1,6 16v

Куплен по случаю в апреле 2007 года в идеальнейшем состоянии с пробегом в 4500км!
Честно говоря, поналу планировалась зубила со стартовой доработкой на разницу в цене с двенарём, но когда я увидел ЕЁ.....
Я даже не буду писать, как холил и лелеял её прежний хозяин, скажу что меня просто поразил и сразу подкупил цвет авто! Толи потому,ч то у нас не так много ТАЗов, толи почему еще, но авто такого цвета я ни раз не видел! Темно-зелёный металлик, отливающий синим...и тут мы подходим к собственно названию темы TSUNAMI именно так называется этот цвет!(в ПТС - темно-зеленый)
На солнце она блестит изумрудом,а в тени исключительно синяя!

Вот фотал её на мобилу перед покупкой(это почти единственные фото,где она у меня получилась зеленой на цифровик везде выходит синей




Сразу после покупки первым делом открутил спойлер как напутствовали правильные ребята на форуме


и пошло-поехало.....
______________________________________________________________________________
тут в первом посте коротко, чтоб не засорять, что сделано(позже отпишу с фото)

Экстерьер:
1. Тонировка Lummar 5% вкруг кроме лба кроме лба и передних боковых
2. Ксенон MTF-Light 6000К Н1 галоген рулит
3. Накладка на заднее стекло + "ЕЕшная" вставка багажника
4. Летние кованные диски Слик 15*6,5J
5. Летние шины Yokohama S.drive AS01 195/50/15
6. Зимние шины Continental ContiVikingContact 3 185/55/15
6. Бескаркасные щетки лобовика ХОРС Acrobat silicone
7. Бампер передний 2110-2112 LUKOIL RACING (СТ-4)
8. Бампер задний 2112 RS
9. Пороги 2110-2112 SVR

Интерьер:
1. Бесшумные замки + бесшумные болты
2. Руль MOMO TYP V36
3. Приборная панель Gamma GF 618 voyager
4. Ковши UNP-экстрим

Подвес:
1. Резанные сток-пружины (зад -3, перед -2 витка)
2. Проставки отриц. развала задних колес Autoproduct
3. Пружины Фобос-50мм перед/зад
4. Опорники ss-20 спорт
5. Амморты СААЗ-Торгмаш Razzor`s edition перекаченные
6. Ромашки в передней балке

Силовая структура кузова ("желтое железо"):
1. Растяжка передних стоек ТехноМастер
2. Распорка нижняя AUTOPRODUCT
3. Усилитель кузова задний ТехноМастер (задний телевизор)

Двигатель:
1. Прямоточный глушитель FOX
2. Свечи зажигания Denso Iridium Power IK20
3. Заменитель катколлетора Mg-Race
4. Опора двигателя задняя усиленная CREATECH
5. Штанга двигателя усиленная (гитара) AUTOPRODUCT
6. Чип от Loginov-group (Красноярск)

Трансмиссия:
1. Кулиса короткоходная 2110 ТюнингАвто + жесткий карданчик

Ice:
1. Головное устройство Pioneer 3100DVD
2. Усилитель Adagio BST 250.2
3. Сабвуфер REVOLT by Audio Art RW12
4. Деревянный багажник "хэнд-мэйд"


Состояние авто на начало июня 2009



После занижения на выкрашенных штампах (зима 2009)



обвешаный (лето 2010)



заразился тайм-аттак (лето 2011)



Статья в журнале "Баррель" (сентябрь 2011)


Статья в журнале "Баррель" (август 2012)



Сообщение отредактировал Сантёр - 13.8.2014, 18:41

Сантёр, если я не путаюсь то у 2112 движка момент в диапазоне 3700-5600, так что держи 4000

JoeBlack, да впринципе могу, но там ничего особенного

Стал подпискивать при запуске бензонасос. Как бы смерть есму не пришла вскоре...Поменял бензофильтр на всякий случай. Писк такой же, какой издавал насос при первом пуске после каждой замены бензофильтра.

ps кста, прикупил себе кардиостимулятор зулёненкий
Теперь каждый вечер прокачиваю через себя свежий загородный воздух



Сообщение отредактировал Сантёр - 28.6.2012, 16:54

Дану брось, это тока обкатался нормально. Я на тазу 100 разменял за 3 года, ничего не вылезло и еще долго не вылазило, как сейчас хз, потерял контакт.

Лисопед надо под цвет машинки опрыскать. И на белую ковку))

СИЗЫЙ, мне этот понравился очень. На фирменный Мазда 2 похож.

Сантёр, мазда та-буэээ)

Joey, да на Мазду пох. А вот цвет - хорош однозначно

насос будет жить!
Сеточка мегаустала за 80тыщ после последней замены
Насос поет. Давка 3,8 бар мгновенно после включения зажигания

Сантёр, я видел сеточки за 40тк похожие на шоколадку)

Вчера ездил к новому знакомому, гуру автозвука. Договаривался о проклейке багажника и заодно попросил помочь настроить голову и саб...Мля! Оказывается у меня два года саб вообще не играл Я чего-то там неправильно обрезал на усе при первой настройке, так больше и не трогал. А на голове вообще бардак. Короче, словно новую "музыку" в машину поставил, осваиваю новое звучание
Посмидел в его авто (неоднократный призер по качеству звучания) - это нечто. Как захотелось улучшить после этого озвучку своей машины - вы понимаете
Ну я особых амбиций не строю, проклею багажник для начала, ну и фронт в отдаленной перспективе. И то проклейка багажника не для звука, а для акустического комфорта для поездок на каждый день (задолбало вездесущее дребезжание)

ну и чтобы разбавить голые буквы, ролик с последнего выступления этого человека в Новобсибирске, где их ко*цензура* на ТАЗ2106 с бюджетом в 300тыров (вместе со стоимостью машины) "передула" Инфинити с бюджетом 2млн (только музыка)
http://www.youtube.com/watch?v=WhoEj8fegak...player_embedded

Сори за флуд но довно хотел написать по поводу движка ты писал когдато что на холодную у тебя машина намного веселей ездить не так ли? если это так, и еслив после прогрева она значительно тише разгоняеться поевляются тупники то смотри катушки зажигания это какая то одна из них тупит 100%!

Ворчунишка, ты невнимателен. Я отписывал выше, что причина была в килороднике. Поменял парц тысяч назад - полет нормальный

Друзья, нужен ваш совет!
Вобщем меня последний год-два мучал временами стартер. Симптомы: иногда при повороте ключа на запуск стартер молчал, но просадка вольтажа наблюдалась четкая.В последнее время проблема стала резко прогрессировать. Стал заводиться с 20-30 поворотоа ключа. Перебирал втягивающее, проверял все силовые контакты...В итоге поменял стартер и проблема ушла. Не прошло и пары месяцев, как сегодня проблема повторилась. И уже два раза.
Никто из опыта е подскажет - где рыть? Реле? Масса? Повторюсь: просадку наряжения на стартере (в момент отсутствия прокрутки)четко фиксирует фольтметр.

Сантёр, Глянь проводку - была такая проблема тоже временно решилась заменой стартера и замка зажигания , но сцк не ушла

Сантёр, а если на прямую замыкать стартер то что?

Сантёр, Я думаю где то плохая масса, нужно проверять по цепи и искать косяк. В момент прокрутки (или когда не крутит) нужно тестером мерить напряжение, сначала на акб потом дальше, один щуп на + второй на - запоминаешь значение и потом сразу на корпус стартера если разница больше 1 вольта то нужно искать причину, так же проверить и плюс.

Joey, да напрямую еще ни разу не проверил. Всё время пока заводится со второго -третьего раза. "Будем искать" (с)

Реле ставь и будет счастье.

Сантёр, у меня у реле контакт тупо сгнил и точно также моск выносило... все дорогостоящие варианты перепробывал, реле самое дешевое толь ко в самом конце решил смотреть...

у друга опять выносила группа контакта моцк, тоже до нее последней добрались...

попробуй массу напрямую с акб на стартер кинь

big 45rus, понятно, спасибо. Пока проблема отступила. Уже неделю ни одного отказа. Но про реле уяснил