Примите меня в свою песочницу!

Куплена мной в 2007г. Искал именно Троечку, она у меня вторая по счету, первая пала смертью храбрых в кювете, по дороге на МоРе...

ВАЗ 2103
1982г.в.

Перекрашена с МОРКОВНОГО цвета в ВИШНЕВЫЙ

Переварен кузов, днище 1,2мм броневик, новая усиленна балка

1,5л Доработанна ГБЦ, каналы 31/29, совмещены впуск/ выпуск, вал 21213, разрезная шестерня, БКЗ, облегченный маховик. Масло 10W 40 "Титан"

Карб Solex 081"почти" сток

Амортизаторы газ- мяс "KYB Exel- G", Пружины 2102

КПП 5 ст, Fiat Polonez

Вакуум 2108, ГТЦ 21213

Прямоток
Вибро- и шумоизоляция салона
Диски R13 Резина 175/70

Гена 80А

Музыка:
Голова "Alpine"
Колонки 6,5" "Sony"
Твитеры "Kicx Pro"
Усилитель "Kenwood" 4*75W
Сабвуфер "DLS Matador" 12" ЗЯ 28л
Провода "Stinger"



Планы на будущее:

1) Диски 15", резина 195/50
2) Подрезать передние пружины самую малость (машина часто используется для рыбалки, и ездит с полной загрузкой, порой залажу в непроглядные чигири), нужен нормальный клиренс
3) Нормальные боковые зеркала
4) Подшаманить карб, а то сейчас расход меньше 14л не опускается...
5) Редуктор 03
6) Ксенон
7) Двойной передний стаб
8) Передние тормозные диски вентиляторы

По двигателю все что хотел, все сделал... тянет нормально, скорости 156 км/ч по GPS вполне хватает...


Что еще посоветуете ???

P.S. Не стремлюсь сделать рейсерское авто, машина для души... ну и для рыбалки...


Еще фото сделаю на днях

Сообщение отредактировал dimitriush - 17.2.2009, 2:31

На шпильки всё норм.

Romanuk, О_о
проблема не из-за того ЧЕМ крепишь а из-за того КУДА ты это делаешь

я имел ввиду, проставки прикрутить к ступице( барабану) а на проставке расставить шпильки 4*100. И вот, думаю что проставки в 10мм хватит, чтоб вкрутить шпильки, и с обратной стороны прихватить сваркой... так вот, соответственно и колесо будет цеплять арку...
Вопрос в том, кокой вылет колеса в таком случае необходим, чтоб компенсировать эту проставку?

То что 4*100 не становится на наш сток я знаю, и ставить не собираюсь... Просто выбор дисков с 4*100 намного шире...

dimitriush, в теме "проставки" даже чертежи таких выкладиывли.. вроде lowrider

но имхо проще и надежнее найти другие диски

IgorFS, +1

dimitriush, я тоже в своё время слюной обтекал, просматривая японские аукционы... Хотел найти переходник с 4*98 на 4*100, но всё же отказался от этой идее по причине надёжности этой конструкции. Литьё ставим, чтоб не только красиво, но ещё и легче штатного было, а с проставками - увеличиваем массу. да и вообще, чем больше промежуточных деталей между ступицей и диском, тем меньше надёжность

Можно подсчитать. Стандартный вылет ЕТ35(пример). Проставка 10мм. Итого 35+10=45
В итоге диски с ЕТ45 будут сидеть как стандарт, с ЕТ35 будут выступать, с ЕТ55 будут утоплены.

Не совсем правильно! Если вылет 35 и проставка 10 мм, то вылет получиться 25! И диски с вылетом 35 и 5мм проставкой будет сидеть как стандарт, т.к. у классики вылет 29!

По машине-если хотел 03, то и внутри и снаружи надо было делать сток 03 с небольшими олдскульными дополнениями!

Zugres, вотвот..

всем учить матчасть чтот акое вылет а как на него влияет проставка..

хотя бы в теме "размер шин и дисков" раздела "колёс" !

Наконецто доделал карты...
что было...

Что сделал...

и твитеры до кучи...

и "позолоченная" клема...

dimitriush, твиттеры куда ориентированы?
изолента на ручке - это мегасекасный вид

твитеры ориентированны чуть ниже салонного зеркала

dimitriush, тоесть друг на друга, или все ж на стекло?.. и стойки крашеные или все ж обтянуты?

не на друг на друга, на стекло... стойки окрашенны гровитексом БОДИ...

Нашёл я у нас в городе решётку. Стоит 350грн. Состояние на 4.
И крыло есть троешное, правда только левое...

Спасибо! Мне обещали принести решетку в хорошем состоянии... а крылья пока ненадо, я её летом хочу в алый металик с черной крышей, капотом и богажником покрасить (правда я в предвкушениях, что в ней будет летом твариться, у нас температура до +40 в тени поднимается) тогда переварю просто поворотники...

Спасибо за помощь...