Сообщение добавлено 4.11.2008, 8:45

Главное - выполнять требования техники безопасности!

Еще мечтаете о сабже?

Сообщение добавлено 4.11.2008, 23:35

Сообщение добавлено 5.11.2008, 0:13

Сообщение добавлено 5.11.2008, 0:53

Сообщение добавлено 5.11.2008, 1:00

Цитата(vitek-002 @ 4.11.2008, 21:13)

Не думаю что на авто будет так же, там выхлоп намного длиньше, да и топливо надо лить на сбросе газа. У меня, к примеру, прямоток и резонатор без пламягасителя, и никакого намёка на вспышку в глушаке нет... было только когда коммутатор через раз работал.

надо еще уметь спишку пустить, у меня случайно вишло однажди, и я долго парился шоб еще раз так сделать, но потом надрочился и тепер получается легко. Надо надрочить газом сначала, излишки топлива, которие насикал ускорительный насос, будут догорать в глушителе. при интенсивном разгоне, при переключении(сбрасывании газа) тоже немного стреляет(ночью хорошо видно).

Сообщение добавлено 6.11.2008, 4:48

Сообщение добавлено 6.11.2008, 22:20

Цитата(Trans @ 6.11.2008, 1:48)

sergijwrc, Что у тя за двигло-то?
У меня прямоток стоит на 2106 полный- 56 труба без резонатора и банка на конце прямая- что бы я не делал вспышек небыло хотя двигло не просто сток.

Видео давай и конфиг мотора, а то это просто гон как не играй тапкой!

Хотя может у тя убитый он и клапанам хана? тогда реально что через них гонит бензу в глушак.
У хлама на дорогах из за такого глушаки рвёт.

Это я про мотоцыкл, смотри выше. Мотоцыкл новый, такшо с двигом там все зашыбись. а машина в процесе глобальной реставрации и модернизации - испитать неначем.

Сообщение добавлено 10.11.2008, 9:55

Цитата(vvv58 @ 4.11.2008, 5:45)

Главное - выполнять требования техники безопасности!

Еще мечтаете о сабже?

Жаль машину, а видать горело хорошо.(

Сообщение добавлено 10.11.2008, 13:05

Я слышал,что эту хрень вообще запретили. Ехать от этого быстрее не будет.Выпендреж перед лохами

Сообщение добавлено 15.11.2008, 18:26

Цитата(Кирюхин @ 30.3.2008, 20:53)

Ребят,а что если воткнуть свечу примерно в 5 сантиметрах от наконечника глушителя,а перед ней ,допустим в 10 сантиметрах, форсунку,под наклоном,направленную на свечу?

ИМХО будет работать только по началу,потом будет нагар...бензин на нагаре оседать не будет?
так что с инжектором(если форсунку не ставить,а только со свечей) не отключая катушку зажигания работать будет?кто-нибудь ставил?

Установим огненного дракона.
Цена с установкой и оборудованием 5 000 рублей.
Юг Москвы

8-926-170-58-84
8-903-211-42-11

Максим

Сообщение добавлено 16.11.2008, 2:27

Цитата(Ben Laden @ 10.11.2008, 13:05)

Я слышал,что эту хрень вообще запретили. Ехать от этого быстрее не будет.Выпендреж перед лохами

Запретили прострелы из глушака? Или стоянку с пламенем из трубы из за дожигателя? И кто как будет доказывать?
У меня есть прострелы с пламенем - полный выпуск на 51-й трубе, 1,3л, 73-й карбулятор.

Сообщение добавлено 15.12.2008, 17:52

Стоял у меня он..Красиво хорошо )) Но глушаку вредно ..И на непрогретой машине несоветую его включать у меня бахнуло в обратную сторону)) Вроде ничего неполомалось)0 Хотя теперь когда тормоз нажимаю немного кратковременно поднимаются обороты
А исчо был случай что то у мну там отошло полез смотреть )0 и мне в бошку бахнуло пламенем )брови оппалил блин

Сообщение добавлено 23.12.2008, 5:38

Блин, мужики, так и не понял что куда и как ставить???? Руки есть, инструмент тоже! оБЪЯСНИТЕ, А?
А то вроде нонял - перерубаешь зажигание, и ток идёт на свечи в глушаке которые дожигают топливо которое не сожгли свечи в блоке.... Правилно понял?

Сообщение добавлено 24.12.2008, 1:59

Сообщение добавлено 24.12.2008, 3:04

Сообщение добавлено 25.12.2008, 2:30

Да уж, там явный перебор))))))))))))))))
Ну так что и куда ставить????
Кстати, дайте ссылочку на тему где помогут доработать подвеску под катки - r17/z40/225

Сообщение добавлено 27.12.2008, 19:19

Всем привет. Пробывал сделать этот дожигатель сам. Вроде все правильно только вот огня нет. Банка и резанатор ProSport, свеча врезана на выходе из банки. Принцип работы таков: Стоит 2х кантактный выключатель который в одном (не нажатом положении) включает основную катушку, то есть ту что запитует свечи двигателя, а вот в нажатом положении разьединяет эту катушку и перекидывает импульс с камутатора на катушку которая дает искру в глушителе. При раскрутке двигателя до 3500-4000 тыс.об/мин. жму на кнопку но факела нет. Кто что подскажет? В глушителе стоит обычная свеча, может ее мало? Может нужна какая то особая? Кто что думает по этому поводу\7

Сообщение добавлено 27.12.2008, 19:33

Сообщение добавлено 28.12.2008, 18:49

Да нет, вроде норм. смесь! У меня маленький фитилек пламени сам по себе вылетает когда двигатель сильно раскручиваеш. Я думаю что это все из-за холодных труб скорее всего. Потому что пробовал я на не прогретой до конца машине. Просто дело в том что я пробовал все это так сказать на весу. Вот закреплю катушку и выведу кнопку в салон авто тогда и будет видно. Покрайней мере от зажигалки загорается если снять насвечник с одного из цилиндров. Думаю все должно работать. Кто что посоветует?

Сообщение добавлено 28.12.2008, 22:30