Всегда была такая мечта идиота - взять кузов 3 комплектации (голый кузов) и полностью собрать машину со сделанным грамотно антикором и шумкой, сразу сделать опр. доработки по желанию. Естественно кузов 214 Нива. Типа "большой конструктор" ))). Кто нибудь думал о таком ??

Понятное дело многие тут делали подобное и с б/у машинами и с перекидывали кузов. Делитесь опытом, что же самое сложное ? Основные агрегаты ? салон проводка ??

Наверное есть смысл купить кузов и на него навешивать новые "тюниные" агрегаты и оборудование.
Доработаные двигатель, подвески, салон и т.д. предварительно кузов подготовить, антикор, звукоизоляция.
Но думается дорого будет. С документами все решаемо в наших ГИБДД.

Я перекидывал кузов сам осенью 2007 г. Машина зубило 21099. Сначала хотел кузов 15 взять и пятнах сделать. Гайцы сказали, что переоборудование, тада самому низя. Нада в стертифицированный стервис. Что справку в стервисе купить мона я тогда не подумал. Кузов пятнах на 20 килорублей тогда дороже был. Плюс фары, бампера и т.д. по моим подсчетам ещё на 20 килорублей тянули. Да еще кузов и машину (она тогда после ДТП не находу была) в Самару тащить. Я в пригороде живу, у нас стертифицированных стервисов нет. Тока в Самаре ЛАДА-Центр. Решил 99 собирать. Гайцы сказали мона самому. Поехал в Тольятти выбирать кузов. Хотел черный. Попался "золото инков". Жена как увидела (со мной ездила), говорит только этот! Нах твой черный! Этот берем!!! Переспорить не удалось. Ну, взяли. Голый, 3-й комплектации. Там, в автосалоне сразу и антикор сделали. Сцуки, содрали как за автомобиль. Дайте, говорю скидку, разбирать-собирать не надо же. Так и ни уступили ни рубля. Зато антикором залили, неделю тёк со всех дыр. Я пока под ним лазил, всю спецовку в хлам уделал. Не отстирывается, сцуко! Погрузили в газель, привезли, поставили на блоки в гараже. На сборку ушло месяц каждый день (я тогда как раз не работал, шарага развалилась), потом работу нашел, по выходным приходил еще 2 месяца. Собирал один. Менял все, что не нравилось. Около 20 килорублей с копейками на запчасти ушло. Поначалу интересно было. Но в конце так наст...ло, придеш в гараж - глаза бы не глядели. На одну проклейку неделя ушла. Фена нет, грел галогеновым прожектором киловаттным. Долго, нудно и геморно. Меня только на один слой STP хватило. Движок ставить правда брат помог. Ато он тяжелый шибко
В гаевне без проблем оформили. Принес ПТС старый и документы на кузов из автосалона. И усе, новый ПТС дали. Старый кузов и не смотрел никто. Я его болгаркой пополам расх...чил и в чермет отпёр. Крышу и капот оставил, мож большая жестянка куда пригодится

Сообщение отредактировал alexx373 - 13.3.2009, 12:09