...насчет фишки,что огонь с глушителя,кто знает,где должен располагаться разрядник,для устойчивой работы?(воспламенения)

Конструктивно всё описано живо и понятно вот только расположение свечи и форсунки ИМХО даст нам не длинную струю. В смысле, что она будет загораться рядом с бампером а хотелось бы иначе - подальше и поуже надо бы взглянуть на феньку от проспорта и понять её устройство
может можно использовать форсунку и насос омывателя (отдельные) , только залить бенз в него :-D или ускорительный насос карба

1. факел будет начинатся от начала наконечника со стороны глушителя ( в глушителе огня не будет (!) ) , чтоб было подальше от бампера можно увеличить растояние трубы между глушителем и наконечником ( вывести наконечник дальше ) , так как система будет включатся после средних оборотов , то поток из глушителя будет уже приличный , чтоб факел был поуже как у паяльной лампы ( синий ) можно сделать смесь беднее ( увеличив зазор на кулачках ) , а чтоб был длинный и желто - красный , смесь можно сделать богаче ( уменьшить зазор ) .
в принципе при включенном выключателе в салоне система будет сама включатся и выключатся (переключение передач , сброс газа ) , так как второй выключатель висит на второй заслонке и срабатывает при вакумнике второй камеры .

2. насос и форсунка с омывателя наверно тоже пойдёт , только проблема в том чтоб распылить бенз как можно мельше , например сделать так чтоб струя била в экран и разбивалась на мелкие капли , так как поток будет существенный , то он наверно сможет испарить эти капли в более мелкие частицы