суть проблемы токая поменял монтажный блок на ваз 21093 карб на новый отваз 2115 и теперь не работает вентелятор охлождения что сделать чтобы всё работало

Мля... ну вы бы хоть в посты бы вчитывались... эх... тыщу раз всё разжевано..
Берешь бело-черный провод который на датчике вкл.вент. пускаешь его на отдельное реле на 86 контакт, на 85 "+12в" от зажигания, откручиваешь массу вентилятора под фарой и на 87 контакт реле, а 30 контакт на массу. Короче смысл в том, что в монтажном блоке 2114 на вент постоянно приходит +12в, а второй провод сидит на массе, по идее он должен не выкл. вообще!

Банифаций,
Я перенёс это сообщение из отдельной темы, которую создал OHRANA68, тему удалил, человек просто не читает форум, не пользует поиск, за что и схлопотал предупреждение... Пусть почитает он и другие, не создавайте новых тем не пользуя поиск...


Добавлю к проблеме OHRANA68, ну не зря же он получил предупреждение , в СОВСЕМ новых блоках предохранителей стоит реле вентилятора(писал уже где то..)! Так вот, его необходимо вынуть и поставить перемычку на ПЕРПЕНДИКУЛЯРНЫЕ контакты! Уфф, объяснял как мог ...
Да! И помимо этого, сделать всё так как здесь писалось(если до этого стоял блок старого образца!)

Надыбал блок с инж 99 за 350руб)
Сделал все как посоветовал товарищ шофер в 138 посту. Все просто и доступно. СПАСИБО,

Я писал в одной теме(был такой же глюк с блоком 17.3722 01м) Надо припаять 2 резистора, требуется 2 резистора по 100ом и 2 ватта, паяльник и руки не из *опы. Зарядка будет идти.
Зы, догадался не сам, нашёл на одном сайте(2109ru)

Сообщение отредактировал Икс01 - 20.4.2010, 22:19

Не постесняюсь своей тупостиСпрошу..
Перехожу с карба на инж,парюсь с вентилятором (у меня вообще с электрикой туго )
Мыслю так: если я меняю монтажный блок на инжекторный, то мне надо всего лишь провод,идущий от жгута впрыска (черно-белый) соединить с черным проводом вентилятора,а синий провод от вентилятора зацепить как был,с синим проводом в старой подкапотной проводке..
Правильно ли я мыслю?

Правильно, чёрный от вентилятора к бело-чёрному жгута впрыска.
А синий должен быть соединён напрямую с блоком предохранителей (может так оно уже и есть), на нем должен быть постоянный плюс (можно лампочкой проверить).

Сообщение отредактировал Шофер - 26.4.2010, 20:18

Может быть моя ситуация и обсуждалась, но все же: машина 093 карб ЧЯ 17.3722, ставлю инжектор и параллельно европанель с vdo, как я понял проводка европанели заточена под ЧЯ нового образца, а именно от 2115, какой именно ЧЯ нужен мне(точная маркировка), чтоб под капотом непеределывать проводку кроме карлсона, ДУТа, концевиков и датчика торм жидкости.

AlexanderK, 2114-3722010-60
По внешнему виду можно узнать так: верхний ряд - 4 реле, нижний ряд - 5 реле, слева 9 предохранителей столбиком, справа - 7.

Шофер, спасибо! а 2114-3722010-10(18) подойдут?
Кстати вот что в Мурзилке пишут 2114-3722010-60 (Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема Х11.) Я так понимаю мне с белой меткой искать, который для 2108?

Сообщение отредактировал AlexanderK - 5.5.2010, 8:45

Замена монтажного блока ВАЗ 2108 на 2115-3722.010-40

У меня ВАЗ 2108 1990 г.в. Решил заменить свой старый монтажный блок на новый. Нашел на форумах о замене на блок ВАЗ 2114. Но такого блока не нашел. В наличии оказался 2115-3700.010-40, 367.3722М. Поставляется в комплекте с европредохранителями и реле, за исключением: отсутствуют реле включения вентилятора охлаждения двигателя и реле сигнала, вместо них установлены железные перемычки. По окончании работ выяснилось, что постоянно работает сигнал и вентилятор охлаждения. Проблема с сигналом решилась установкой реле сигнала со старого блока вместо перемычек, а с вентилятором, как и обсуждалось на форумах, проделыванием несложных манипуляций с проводами:
Черный провод от вентилятора охлаждения и черно-белый от датчика температуры отключить и заизолировать. Освободившиеся контакты соединить проводом между собой. Вот и все.
P.S. Вентилятор охлаждения работает и при выключенном зажигании (не пугайтесь, когда нужно ему работать).
Всем удачи.

добрый день, сегодня заменил себе блок старого образца на 173.3722-01м. И сразу обнаружиз 2 проблемы:

1. Всё время работают фароочистители, причём при выключенных фарах свете машина ещё и ближним светом подмигивает.
2. Пропал прерывистый режим дворников, плюс они перестали возвращаться на место.

Мот кто подскажет чё делать.

21083 88г реэкспорт.

решил у себя не менять, электрик сказал что старого образца крепче, как он выразился с "запасом прочности!!!" отремонтировал и дальше в путь на старом!!

Как оказалось, ларчик просто открывался:
1. Реле стеклоочистителей бракованное - поставил новое и всё ок.
2. При пристальном изучении "где что находится в новом блоке" выснилось, что на месте реле фароочистителей стоит перемычка. Снял перемычку, поставил реле со старого блока - всё отлично.

Доброго дня господа.
У меня вопрос следующего плана: Авто Ваз 2109 инж.(GM), низкая панель, ЧЯ старого образца , решил себе поставить евро панель , соответственно проводка будет другая...
Вопрос: подойдет ли мой ЧЯ под проводку панели ВАЗ 2114?

Заранее спасибо!
P.S Если были антологичные вопросы и ответы просьба ткнуть пальцем.

Igoreha_553, европанель подойдёт под любой блок.
Только сигнал на тахометр, спидометр и бензометр могут отсутствовать, они же по другому проходят. С ними придётся повозиться.

Хммм...

Зато в новом нет вечно окисливающихся контактов предохранителей...

ИМХО, плохо представляю, чем новый блок "не крепче". Если, он, конечно, не из подвала какого-нибудь...

Чтобы не создавать новую тему спрошу тут:
В верхнем разъеме в ЧЯ куда идет синий провод с красной полосой? Так получилось что сёдня выдернул штекер и в нём остался папа который из блока торчит. Похоже окислился и изза этого отломился( по схеме не понятно...либо на концевик двери либо на датчик бенза. Хотя бенз показывает а свет в салоне от открытия двери еще от старого хозяина не горел)

Ну что никто не знает чтоли?

А посмотреть по электросхеме не судьба?