хочу поменять блок предохранителей (21093) старого образца на новый... возникнут какие нибудь проблемы при подключении???

В старом блоке было реле вентилятора двигателя?
При подключении новых блоков нужно попробовать вместо реле вентилятора поставить перемычку (контакты 30 и 87) если вентилятор заработает то или провод где-то оборвался от датчика или нужно переподключить управление релюшкой.
Если не включится или реле вентилятора нет, то или неисправен вентилятор или блоки не такие.

На крайний случай: берем реле обычное с колодкой и проводами и предохранитель 15-30 Ампер (монтажный такой, в коробочке), толстые (как у вентилятора) и тонкие провода и подключаем так:
30 толстый провод через предохранитель к клемме "+" аккумулятора,
86 тонкий к клемме 30 реле,
87 толстый к синему вентилятора,
85 тонкий к датчику (любой контакт).
Чёрный толстый вентилятора должен быть соединён с кузовом (или лучше с минусом аккумулятора).
Другой контакт датчика тоже на минус.