Авто было приобретено исключительно для учебы........ но как оказалось позже..........

Благодоря живому двигу и кузову ( грамотный антикор - респект бывшим хозяевам!!!) решил оставить машину для себя, и как следует привести ее в надлежайший порядок и вид

Состояние на сегодняшний день:

Двигатель - сток 1.5i (новые кольца поршней, новый распредвал, разрезная шестерня)
Масло синтетика Castrol (5v40 круглый год)
Впуск - сток
Выпуск на 51 трубе - паук 4-2-1, резонатор 1118 (Калина), банка Ulter (серия комфорт)
Мозги - Январь 5.1.1 , динамичная прошивка.

КПП сток (полный перебор)
Сцепление - KRAFT Tech

Подвеска (полный перебор) :
Опоры SS20 спорт (- 10)
Стабилизатор 2170 (Приора)
Аморты PLAZA Sport (- 30)
Пружины Koni Sport (- 25)
Шаровые опоры Трек Чемпион
Рулевые наконечники заводские

Тормоза (полный перебор) :
Прогрессивный ВУТ ТоргМаш
Передние - 14' от 2112 , диски c перфорацией Pilenga
Задние - 13' барабан (новый сток в сборе)
Новый колдун

Зима:
Диски ковка Slik@ 14' , Резина Pirelli Winter 175/65/R14
Лето:
Диски ковка ВСМПО Вега 15', Резина Michelin Pilot Exalto 2 195/50/R15
Кузов:
Антикор
Полная шумоизоляция
Усилитель кузова ТехноМастер
Передняя растяжка ТехноМастер
Регулировка зазоров фар, бамперов (подтяжка) по кругу
Брызговики Lada Samara нового образца по кругу ))
Накладки и шильдики убраны
Пороги в цвет кузова
Евроручки беz личинок
Оптика: Black Oсвар / Освар ресталлинг

Салон :
Панель приборов 2115 с датчиком температуры
Бортовой компьютер Gamma GF415T
Протянутый сток
Частично обновленная, проклееная торпеда стыкуящаяся с цельным тонеллем
Чехлы на сидения с боковой поддержкой
Жесткий потолок
Обновленные бархотки стекол
Уплотнители дверей Приора
Подогрев боковых зеркал
Полный электропакет, включая заднюю хлопушку.
Уплотнитель хлопушки 2112
Стойки: флок + карпет
Багажник: Ковролин + Карпет

Звук:
Голова JVC 827
Усилитль Hellix DARK Blue Four 4 канала
Аккустика Ivolga Silver Bulet (3х полосная)
Коммутация Mystery 2.08, 4.08
ВЧ - в передние стойки
СЧ - в торпедо
НЧ - в подиумы
Сабвуфер Exclusive Construction by AV на 75 ГДН - 8

Эксплуатация:
Длительность - 2.5 года
Текущий Пробег - 205 000 км
Мой пробег 85 000 км

Сообщение отредактировал mixage - 19.12.2011, 18:08

аккуратнее с этим. не любят наши потолки такого обращения. материал может начать отклеиваться от основы. было уже несколько случаев

какие? ск-ко денег вышло?

никакой надежности как раньше там нет, просто дрогой премиум с обычной порой тупой ломучестью, например той же пневмы и задирами котлов бензомоторов уральской крепкой зимой)))).
Для меня важнее прежде всего хорошая добротная отделка салона ,просторность, надежность, комфорт, простота и т.д. по убыванию - остальное понты )))



я потолок не мыл, только козырьки)))),не курили в машине, да и я уже 8 лет как ни курю)))).

Саленты Lemferder, втулки стабилизатора Febi, по цене чет в районе 4 рублей, но рычаги думаю поменяю все равно попозже.

Заднюю балку седня по смотрим у Саши, возможно тоже салентблоки заменим, суппорта надо задние посмотреть,слегка подтекают состороны кранштейна ручника.

Сообщение отредактировал mixage - 22.12.2011, 11:27

я не тоже самое про надежность написал? )) про ресурс вернее. авто мне кажется прилично изменились с времен 45ки ) стало больше узлов для полмок хотя бы)
отделка салона там отличная, комфорт на высоте, пневму мона ни брать, просторный авто весьма, ну а простота в премиум авто не возможна