Авто было приобретено исключительно для учебы........ но как оказалось позже..........

Благодоря живому двигу и кузову ( грамотный антикор - респект бывшим хозяевам!!!) решил оставить машину для себя, и как следует привести ее в надлежайший порядок и вид

Состояние на сегодняшний день:

Двигатель - сток 1.5i (новые кольца поршней, новый распредвал, разрезная шестерня)
Масло синтетика Castrol (5v40 круглый год)
Впуск - сток
Выпуск на 51 трубе - паук 4-2-1, резонатор 1118 (Калина), банка Ulter (серия комфорт)
Мозги - Январь 5.1.1 , динамичная прошивка.

КПП сток (полный перебор)
Сцепление - KRAFT Tech

Подвеска (полный перебор) :
Опоры SS20 спорт (- 10)
Стабилизатор 2170 (Приора)
Аморты PLAZA Sport (- 30)
Пружины Koni Sport (- 25)
Шаровые опоры Трек Чемпион
Рулевые наконечники заводские

Тормоза (полный перебор) :
Прогрессивный ВУТ ТоргМаш
Передние - 14' от 2112 , диски c перфорацией Pilenga
Задние - 13' барабан (новый сток в сборе)
Новый колдун

Зима:
Диски ковка Slik@ 14' , Резина Pirelli Winter 175/65/R14
Лето:
Диски ковка ВСМПО Вега 15', Резина Michelin Pilot Exalto 2 195/50/R15
Кузов:
Антикор
Полная шумоизоляция
Усилитель кузова ТехноМастер
Передняя растяжка ТехноМастер
Регулировка зазоров фар, бамперов (подтяжка) по кругу
Брызговики Lada Samara нового образца по кругу ))
Накладки и шильдики убраны
Пороги в цвет кузова
Евроручки беz личинок
Оптика: Black Oсвар / Освар ресталлинг

Салон :
Панель приборов 2115 с датчиком температуры
Бортовой компьютер Gamma GF415T
Протянутый сток
Частично обновленная, проклееная торпеда стыкуящаяся с цельным тонеллем
Чехлы на сидения с боковой поддержкой
Жесткий потолок
Обновленные бархотки стекол
Уплотнители дверей Приора
Подогрев боковых зеркал
Полный электропакет, включая заднюю хлопушку.
Уплотнитель хлопушки 2112
Стойки: флок + карпет
Багажник: Ковролин + Карпет

Звук:
Голова JVC 827
Усилитль Hellix DARK Blue Four 4 канала
Аккустика Ivolga Silver Bulet (3х полосная)
Коммутация Mystery 2.08, 4.08
ВЧ - в передние стойки
СЧ - в торпедо
НЧ - в подиумы
Сабвуфер Exclusive Construction by AV на 75 ГДН - 8

Эксплуатация:
Длительность - 2.5 года
Текущий Пробег - 205 000 км
Мой пробег 85 000 км

Сообщение отредактировал mixage - 19.12.2011, 18:08

УУУУУУ ребята, датут мля целая автореволюция))))), вот так вот , стоило только купить ино и проперло аж по самое .....)))))))) Приятно, что возникла целая дискуссия, думаю на пользу всем)))))). Интересные высказывания, почитал, спасибо что не забываете)))))))))....

Razzor, спасибо за инфу, Gudvin84 - за понимание))))))).

Надыбал я тут интересный сайтик собсно в точку по моему сабжу, подобного у нас как то мало именно по этой модели, ну а там прям мля почти народный автомобиль)))))))))) http://www.audi-c4-club.kz/forum/ А какие там ребята конструкторы собирают)))))) аааахххх
Казахи приятно удивили меня своей технической подкованностью, короче курю теперь и там форум, почерпнул уже немало полезного))))))))

По восьмере - катаемся, машина осваивается новым пилотом весьма успешно, ездил тут в интерком ладу за задними колодками, вжаривал по Блюхера, веселит цука, но все равно уже не то, воспринимается местами как бешенная табуретка скорее всего нежели болид)))))), как вариант для забавы вполне прикольно)))))). Даст бог - оставим для потех, и рукоприкладства )))))))).

На аудюху уже купил все эксплуатационные жидкости, заказал подшипники генератора, патрубок, термостат , ну и пару лампочек в приборку))), мля если б не казахи , ща бы втыкал как все разобрать для того чтоб лампочки в подсветке приборки поменять))))

Сообщение отредактировал mixage - 26.7.2010, 8:24