Авто было приобретено исключительно для учебы........ но как оказалось позже..........

Благодоря живому двигу и кузову ( грамотный антикор - респект бывшим хозяевам!!!) решил оставить машину для себя, и как следует привести ее в надлежайший порядок и вид

Состояние на сегодняшний день:

Двигатель - сток 1.5i (новые кольца поршней, новый распредвал, разрезная шестерня)
Масло синтетика Castrol (5v40 круглый год)
Впуск - сток
Выпуск на 51 трубе - паук 4-2-1, резонатор 1118 (Калина), банка Ulter (серия комфорт)
Мозги - Январь 5.1.1 , динамичная прошивка.

КПП сток (полный перебор)
Сцепление - KRAFT Tech

Подвеска (полный перебор) :
Опоры SS20 спорт (- 10)
Стабилизатор 2170 (Приора)
Аморты PLAZA Sport (- 30)
Пружины Koni Sport (- 25)
Шаровые опоры Трек Чемпион
Рулевые наконечники заводские

Тормоза (полный перебор) :
Прогрессивный ВУТ ТоргМаш
Передние - 14' от 2112 , диски c перфорацией Pilenga
Задние - 13' барабан (новый сток в сборе)
Новый колдун

Зима:
Диски ковка Slik@ 14' , Резина Pirelli Winter 175/65/R14
Лето:
Диски ковка ВСМПО Вега 15', Резина Michelin Pilot Exalto 2 195/50/R15
Кузов:
Антикор
Полная шумоизоляция
Усилитель кузова ТехноМастер
Передняя растяжка ТехноМастер
Регулировка зазоров фар, бамперов (подтяжка) по кругу
Брызговики Lada Samara нового образца по кругу ))
Накладки и шильдики убраны
Пороги в цвет кузова
Евроручки беz личинок
Оптика: Black Oсвар / Освар ресталлинг

Салон :
Панель приборов 2115 с датчиком температуры
Бортовой компьютер Gamma GF415T
Протянутый сток
Частично обновленная, проклееная торпеда стыкуящаяся с цельным тонеллем
Чехлы на сидения с боковой поддержкой
Жесткий потолок
Обновленные бархотки стекол
Уплотнители дверей Приора
Подогрев боковых зеркал
Полный электропакет, включая заднюю хлопушку.
Уплотнитель хлопушки 2112
Стойки: флок + карпет
Багажник: Ковролин + Карпет

Звук:
Голова JVC 827
Усилитль Hellix DARK Blue Four 4 канала
Аккустика Ivolga Silver Bulet (3х полосная)
Коммутация Mystery 2.08, 4.08
ВЧ - в передние стойки
СЧ - в торпедо
НЧ - в подиумы
Сабвуфер Exclusive Construction by AV на 75 ГДН - 8

Эксплуатация:
Длительность - 2.5 года
Текущий Пробег - 205 000 км
Мой пробег 85 000 км

Сообщение отредактировал mixage - 19.12.2011, 18:08

mixage, ЭБУ лучше спрятать...или накрыть чем-нибудь...а то всякой шушере может в глаза бросаЦЦа...а это чревато...
рулевая колонка класс! молодец!

Serёg@ 2108, машина тонированая, не видать днем, ну а вообще я думал его тупо задуть в черный

mixage, я лучше бы убрал его

Вообще идея была таковой чтобы его забирать с собой домой, противоугонка своего рода))))

mixage, раньше спалишь его

Ок, уговорили, буду думать куда его установить))

mixage, Рулевая колонка классно получилась!!! Не хочешь еще на моей потренироваться?

Danis, у меня еще одна есть, кооперативная, вот думаю ее затянуть тоже ))))

вобщем завтра здаю ниву полсе завтра наверно поедем за балоном СО2 и потом займёмся твоим выпуском..

Очень жаль =)

mihaneg74, да там не только выпуск ждет, гайки вварить надо в двери для крепежа карт, ювелирная работа))))). Но выпуск веш неообходимая

Реализация пуска стартера с кнопки (отписался уже в разделе ДОП электрооборудование)

На днях у меня поплавилась как специально контактная группа замка зажигания. Купил б\у замок 2110, думаю что у него более простая контактная группа и более надежная в отличие от замка 21083. Схему как подключил выкладываю. Почему сделал именно так. Не хотел особо заморачиваться со всякими триггерами, электронщиной, и прочими прелестями. Это ТАЗ и он простой как пень по сути , поэтому и относся я в решении данного вопроса максимально просто.

На схеме все понятно нарисовано, и все работает. Без ключа кнопка не работает, ключ необхдимо вставить и повернуть в положение I. Далее жму кнопку и запускаю мотор. Поворачиваю ключ в положение 0 и заглушаю мотор. Все придельно просто. Единственное думаю на счет того что придется внедрить доп. реле на цепь включения мотора печки. Если не ошибаюсь это контакт 15\2 замка 21083. Ну а пока все работает великолепно.

Да и еще - пробовал нажимать кнопку при запущеном двигателе - стартер не включается. включается только после того как мотор был заглушен и включено зажигание ключом.

mixage, как всегда зачетно, давай фото

Запуск с кнопки по прежднему четко работает , но выявилось не совсем удачное расположение кнопки, путаюсь и открываю багажник иногда ))))). Наверное сделаю подсветку или придется ее пернести в другое место

Сообщение отредактировал mixage - 22.10.2009, 5:24

mixage, Круть!!)

Danis, да какая тут круть)))))), лень ключ в замке повернуть уже, совсем обленился )))))).

mixage, Но вставлять ключ в замок в хоть чуток поворачивать все равно приходится)))

Сообщение отредактировал Danis - 22.10.2009, 7:13

Danis, конечно, иначе руль заблокирует ))))), хотел кнопку сделать на включение зажигания, но потом подумал что могу забыть, оставить зажигание включеным. А тут уже точно не оставлю с ключом.

mixage, а зачем замок оставил? тумблер для вкючения зажигания и кнопку. Спрятать в центральной части)

S_845, какой тумблер к примеру можно было бы туда вкорячить?