ВАЗ-2170
ЭБУ: Январь 7.2 прошивка от Ивана
ДВС-21126: низ сток +распредвал ОКБ Двигатель 46/050 подъем 9,7мм фаза 280/270 ОКБ Динамика 10,6 фаза 295 ОКБ Двигатель 478/508 подъем 9,3/9,4 фаза 274/280 + титановая тарелка клапана с увеличенным преднатягом пружины 0,5мм доработана стандартная тарелка клапана для роспуска пружины на 1мм +разрезные шестерни ProSportтеперь ОКБ Двигатель 360 градусов +натяжные ролики 2112+Ресивер ОКБ Динамика+ форсунки BOSH 107+ выпуск паук 4-2-1 + резонатор ProSport теперь сток 1118 + банка ASSO для покатушек, а так стоковый+ Дроссель диам.50мм "Нива 2130"
КПП: 8ряд + ГП 4,13 3,7 + блокировка винтовая с преднатягом 4,5кг + короткоходная кулиса
Подвеска: сток
Тормоза: перед перфорированя Pilenga на 14"+ колодки TRW Lukas + ЗДТ Lucas+ Прогрессивный вакумник 1118 с ГТЦ-MANDO (работы по тормозам законченны УРА!!!)
Звук: голова Kenwood KDC-W6534UY + фронт Ivolga VHC 6.21+ тыл NRG CS-E163+ саб Mystery MSK-10
Кузов: перед: распорка станков + усилитель передка -рейки + нижня распорка
Интерьер: Педальки M5

В планах..
ДВС: титановые тарелки клапаннов + впуск на дросселях Levin ( 80% готовность надо же их пристроить ) + валы с фазой от 280и подъемом от9,1 (ОКБ Динамика) + ЭБУ Январь7.2 в место левинских дросселей будет инсталлирован ресивер с рогами ОКБ Динамика+ форсунки BOSH 107 (аналоги 560 только под давление 3,8)
КПП: установка более жёсткого сцепления думаю металлокерамику мягкую
Подвеска: пружины ФОБОС - 30 + амортизаторы СААЗ -30мм перекачаные и газированые
Тормоза: + задние дисковые
Салон: перетяжка, перекраска некоторых элементов + установка сидушек UNP + проклейка вибропластом.
Кузов: установка дополнительных распорок жёсткости.



ВАЗ-2105 VFTS
ДВС-2105: сток
КПП: сток 4ст.
Подвеска: перед сток зад от ВАЗ2104 обрезаные
Звук: разве переговорное устройство поставить
Интерьер: сток

В планах..
ДВС: установка коленвала нива + облегченый шатун нива под плавающий палец + поршня спец заказ под плавающий палец со смещением + запил ГБЦ + большой клапан + распредвал с подъемом от 11 и фазой в 300градусов + жесткая пружина клапана + хэндмэйд рокера + карбюратор горизонтальные+легкий маховик
КПП: установка более жёсткого сцепления
Подвеска: пружины нива резанные амо плаза перекаченые или пружины амо бильштайн ралли
Салон: каркас + сидухи UNP
Кузов: проварка усиление подарил брату

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 11.6.2011, 22:51

да вскрыл гбц посмотреть как валики в паре мест.. был контакт с гбц ещё вырубил мяса..

mihaneg74, Опиши как щас валики едут.

очень много зависит от того как ихэ поставить а так тахометра не хватает ону меня до 7 тыс..

как ты их так устанавливал? даже не прокручивал после установки пока крышкой не прикрыл??
попробуй валы поставитьметки на пол зуба до вмт ,разница будет

mihaneg74, со скольки до скольки тащят?

прокручивал.. но это же при температуре 20 градусов а валы работают при максимальной температуре масла она доходит до 120 градусов вобщем тепловое расширение мать его... принлось чуток ещё подрубить..


ну с 2,5 и до 6,5 однозначно тяжело сказать да ещё дроссель 46 стоит.. узковаттт ск..

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 5.8.2009, 18:29

маловато что то ,или у тебя фаза 260-270?? дроссель поменяй плюс будт к тяге на низах и на верхах

monroe_009,фаза 280 /270

при спойной езде... давление в норме лампа не горит..
при активной (вчерашние покатушки) загорелась лампа давления на холостых после спокойной езды около 10км лампа опять погасла..
ДВС 21126 атмо мотор.. стоят валики 9,7 фаза 280/270 крутил до 7 тыс..
масло момбил 1 5w40 где копать в ДВС или взять масло по гуще?

(вывез акорда, 2-й раз акорд даже не поехалл незнаюю почему но блинвывез.. сам в шоке...)

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 9.8.2009, 8:43

10w60 попробуй.....

mihaneg74, залей масло, а не ту бодягу, что у тебя. Она от нагрева становится как вода, получается.
Z_E_M_A, необязательно, на самом деле. Качественного 10W40 хватит.

нашёл причину, проблема была в не протянутом болте который возле датчика и по этому масло сопливило везде и не создавало давление возле датчика но ГБЦ всё равно располовил осмотрел...

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 9.8.2009, 18:27

сегодня продал свои диски сейчас машина стоит на шипованой резине и хроме на 14 ждёт когда же ей привезут ковку на 15 если хондыч не протормозит то э
то будут слики с пирелькой в худшем варианте ВСМПО: Вега с барумом

mihaneg74, Поздравляю! почем толкнул?

видел как ездит твоя приорка, всё хорошо, тока в аккорде девочка за рулём и мотор у неё 1,8

rover174, блин дружище спасибо... за ответы, ты всё раставил на свои места.. знал что чудес не бывает

прикупил диски с резиной резина так себе а вот диски о каких мечтал 2-а года (хорошо когда мечты сбываются)

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 13.8.2009, 18:30

mihaneg74 на приору нужны как минимум 16.ИМХО
а так поздравляю с осуществлённой мечтой

поздравляю,классные диски,я тоже бывает о них мечтаю

поздравляю, а я уже домечтался, теперь меня каждый день радуют))
а на приору я бы действительно взял бы 16

Sneakmax, Bastardos, да вчера примеряли 16 конечно смотрелись интересней но ценик кусается...
да и эти кактки чуствуется мотору тяжеловато
14-то он без проблем срывал в букс, а с этими динамики поубавилось, за то 1-ю передачу полноценно использовать можно... не боясь пробуксовки..