Всем привет, на форуме примерно полгода, вот и свою машинку решил выставить для критики, похвал и советов.
Авто: ВАЗ - 21123 2007г цвет желтый.
Двигатель - полный сток (пока), банка Про-Спорт.
КП - короткоходная кулиса + жесткий карданчик.
Подвеска - полный сток (тоже пока), распорка передних стоек. Диски ВСМПО 15`` + резина 195/50R15 Бриджстоун - это на лето, зима - заводское литье 14``+резина 185/75R14 GY Ultra Grip Extreme.
Кузов - ближний свет ксенон Everest в штатных фарах, задняя оптика Pro Sport, до остального руки еще не дошли, только шильдик 1,6 16V оторвал)).
Салон-руль R1 дерево+кожа, ручка КПП и ручника кожа под цвет кузова(в перспективе заменю на что-нибудь более приличное типа МОМО), радар - детектор (весчь!).
Музыка - голова JVC KD-G737, задние колонки не помню какие, что -то отстойное), впереди акустики нет, саба тоже.
В ближайших планах начать заниматься двигателем, начну с распредвалов, ресивера на впуске и прямотока на выпуске. Сразу поясню, для меня смысл тюнинга именно в технике,- музыка, интерьер и экстерьер - вторичны. Ближе к лету собираюсь подвесочку перебрать - инсталлировать треугольные рычаги, поменять опоры (на СС-20), и мечта - 17-е диски. Насчет уменьшения просвета думаю, но пока не решил, связано чисто с практическими соображениями, часто езжу к родителям в деревню, на стоковой подвеске едва проезжаю, если занизить, то только в кузове эвакуатора попаду к своим).
вот фото на зимней резине

это на летней

чуть позже напишу поподробнее про историю машины.

Насчет руля-СтритШторм не лучше R1 имхо. Возьму уж тогда МОМО или Изотту на крайняк.
RazzoR - зачем перчатки? Мне еще в автошколе инструктор в голову вдолбил что руль нада тока голымы руками мацать)) (Категорию С тогда получал). Благодаря ГУР-у диаметр руля можно брать минимальный, что для меня благо (рост 190+ см), нормально сесть проблематично с большим рулем. Я свой стоковый брату подарил на 10-ку. Теперь похоже и R1 ему обломится).

Сообщение отредактировал sar74 - 26.12.2008, 20:24

sar74, не,я ж не говорю,что R1 хуже стритсторма....я те про подход писал!Дерево-нах!

ps ха,у меня 191см...но это не на первом месте при выборе руля

Офигеть мужики как вы в них влазите у меня чет не получилось у меня тоже рост 190 и не смог влезть ну всмысле влезть то я смог ну это и все у меня коленки обруль терлись, короче я незнаю у меня в моей 8-ке места больше.

Hoolligan, да ладно,не трави в 10-м семейтсве места больше,чем в 09-15! по всем параметрам

Да ну если торпеду в топку то места больше у вас борода по середине очень широкая и ноги некуда девать вот по этому и не влазию

совсем ку-ку?! руль надо держать!!! а не "крутить ладонью". я в шоке, блин

вот из-за таких инструкторов и ездит народ абы как...

Я не против молодежки, но не сейчас на моей ГОВНО резине делать там нефиг, а летом я бы покатался даже без секундомера так для себя

RazzoR,
это зависит от ситуации!Если кольцо радиусом каких-то 10метров и скорость максимум 20км/ и одна рука постоянно на ручнике,то....ладно жопоприводные,а мне как в заносе ехать?

Лан,кончаю оффтопить...а то развели дискуссию из ничего

ни коим образом. рулить надо всега и везде правильным хватом.

а зачем?!
74_EvgeN, у меня тоже кончается резина уже. и пох...

ВАЗ 21123, не может быть купе.. Это трехдверный хетчбек

RazzoR,
ну это типа тех "глупых" покатушек,кои ты не приемлишь т.е. просто побалдеть...протащить авто по кругу боком в заносе нивелируя траекторию ручником и акселератором....запишу завтра ролик,выложу(и снутри сниму,чтоб понятно было суть вопроса)

Сообщение отредактировал Сантёр - 27.12.2008, 12:25

Обожаю "глупые" покатушки боком с рулением ладошкой

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 27.12.2008, 12:42

покатайтесь нормально, по путёвой дороге с перекрытием. так, чтоб убраться, а потом пару часов откапываться - и поймёте, какая ж это всё дурость - "глупые покатушки" эти...

Пилотажные споры разгорелись смотрю). А я сейчас поеду руль выбирать

Gudvin.84,
+100

sar74, давай отписывайся сразу!интересно,что ты выберешь после столь ожесточенных споров

Итак, я приехал, сейчас будет отчет про руль.
Сразу скажу что мне повезло,оказалось на аксессуары в магазине мега-скидка в 30%, и на рули соответсвенно тоже Догадайтесь по коробке что за руль, а я пока за пивом сгоняю и продолжу рассказ.

Сразу скажу, что выбор МОМОвских рулей в Челябинске весьма скромный (или я просто не знаю где искать), но я нашел что мне нада, вот он:

до дома я его не довез, устанвливал прямо на стоянке у магазина))
Еще я сэкономил 1600р на переходнике, оказалось что мой от R1 подходит по крепежу (ну почти подходит). Когда брал, договорился с продавцом (кстати симпатичная девушка), что если не вставлю в свой переходник, приеду завтра, куплю их переходник и мне установят (1600 р-это цена переходника с установкой). Достав руль из коробки, примерил бибикалку, вот эру:

оказалось что она со свистом входит в отверстие руля, сзади там есть распорки и стопорное кольцо, но явно под меньший диаметр чем дырка в руле.
Вид бибики сзади с распорным кольцом:

Пошел обратно в магазин (смеркалось), девушка позвала мальчика, он просветил, что есть еще одно колечко, которое мне недодали, коллективными усилиями мы его нашли, вот оно:

в него втыкается бибикалка, вся конструкция втыкается в руль сзади и затягивается болтами

Попытался с колечком вымутить еще и болты (6 шт), но мне сказали что болты тока с переходником (странно однако), я не настаивал, болты от R1 как родные встали, и тоже черные.
Вот что получилось после установки (на улице уже темень, ппц):

Большой пост получается, в следующем о первых впечатлениях

Выглядит супер!
Теперь под него и салон делать надо

Впечатления:
1.Диаметр баранки больше чем R1 - о чудо, я теперь вижу тахометр! ;
2.Сам профиль руля толстенький, в сечении как прямоугольник с скругленными углами, мне понравилось;
3.Нижняя часть руля утолщена, с какой целью - хз, но мне не мешает:
тут видно.
4.Вглядись в мои надписи - они грандиозны!

sar74, Руль фирмы "Тото"... хороший руль, молодец!))