Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

ппц, начинаем сначала))))

Пуск холодного двигателя

Предупреждения
Перед пуском двигателя обязательно установите рычаг переключения передач в
нейтральное положение.
Более чем на 10 с включать стартер не рекомендуется.

Рекомендации
При очень низкой температуре окружающего воздуха включите на несколько секунд
фары для подогрева электролита в аккумуляторной батарее.
При температуре окружающего воздуха минус 25 °C и ниже, а также во время сильных
снегопадов для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового
режима решетку радиатора закрывайте защитным фартуком.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После длительной стоянки автомобиля подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора, нажав несколько раз на рычаг топливного насоса.
2. Вытяните на себя полностью рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и нажмите до упора на педаль сцепления. Педаль сцепления удерживайте нажатой при пуске двигателя.
4. Включите стартер (повернув ключ в положение II), не нажимая при этом на педаль акселератора. Если
двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и примерно через 30 с повторно
включите стартер.
5. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I ("Зажигание").
6. Когда двигатель начнет работать устойчиво, отпустите педаль сцепления.
7. При прогреве двигателя постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого
вала, утапливайте рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
8. При достижении устойчивой минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора должна быть полностью утоплена.




Пуск горячего (прогретого до рабочей температуры) двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед пуском рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора должна быть полностью утоплена.
2. Плавно нажмите на педаль акселератора примерно на треть хода и удерживайте ее в таком положении.
3. Включите стартер не более чем на 10 с. Повторные попытки пуска допускаются не ранее чем через 30 с.
4. После пуска, когда двигатель начнет устойчиво работать, постепенно отпустите педаль акселератора.



От себя добавлю, чтоб типа конденсата всякого не было можно попробовать тупо подсос вытягивать, вот

Сообщение отредактировал Bobby®© - 11.5.2010, 21:18

О, Роб, а ты как здесь?! Твоё "место для сообщений" в самом верху
Кстати, предлагаю в раздел о настройке ХХ внести дополнение насчёт уровня топлива. Чёт зачастили с ним


Вот ещё свежачок про горячий пуск

Сообщение отредактировал Shoore - 12.5.2010, 5:56