Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

всем добрый вечер. я тут на досуге начал бодаться с той же проблемой что и у товарища Shoore. проблема заключается в рывках в определённом диапазоне оборотов гдето около 2000. причем у меня проблема носит плавающий характер. то есть, то нет. никакой зависимости и статистики... исходные данные: двиг змз 4021 2.5л , карб был 21041 23/23 расточен на 24/26. Iк 110/150ZD(низ запаян, в торце отв диам ~1.5) IIк 115/135ZC сток. кулачёк и носик УН 073, ЭМР 60, хх 39. изначально грешил на переходную систему, посему были опробованы разные жики хх которые нашлись в нашем мухосранске. в итоге самый человеческий хх и самые маленькие рывки получились на 39м жике. есть один нюанс интересный. на карбе стоит крышка от 083го карба и в итоге один неизвестный канал остался незакрытым(см. ниже). если мне память не изменяет то родная крышка перекрывала его. вот я и озадачился- а не тут ли собака порылась? завтра пойду в гараж специально прекину крышки местами и посмотрю на поведение машинки. и кстати на 083м карбе этого канала нет! совсем нет. а на 041м есть.



Сообщение отредактировал ШахиД - 10.1.2010, 21:42

Что-то в заблуждение совсем ввёл 041-й карб изначально 24/26, а 23/23 даже не помню, какой, 051-й чтоле
Канал явно технологический, глухой, имхо - на рывки влиять не может непонятно, почему на некоторых крышках под него отлив сделан...

никакого заблуждения... на самом карбе выдавлено 21041(за точность написанных цифирей не ручаюсь-память слабая...). но точно уверен что последние цифры 041. и в диффах отлито 23/23. на уазбуке местный гуру карбов сказал что есть такая модификация карба на УЗАМовские движки и намекал на то что очень он гемморойный.... и кстати на 083м карбе когда гонял не было такого явления с рывками. они появились толко на этом 041м...