Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Shoore Расход в режиме валилова не знаю,но зверский, по городу вроде норм,меня расход не интересует в принципе,мне надо валилово! У меня на второй тоже в 7тык запросто,но на второй нагрузка то меньше чем на третьей. ТЖ эконостата у меня 1,3мм, но у меня есть возможность менять ВЖ эконостата,я его сделал съёмным,так что поле для деятельности есть,но нет времени. Вчера у нас было закрытие сезона,так я перед гонками замутил подачу холодного воздуха к возд.фильтру,казалось бы фигня-понты,а нифига,работает,законы физики ведь никто не отменял,плотность холодного воздуха больше чем у горячего,следовательно его больше поступит в мотор,а чем больше воздуха тем больше топлива можно сжечь,тем самым снимем доп.КПД с мотора ,но это так, лирика. Короче говоря верхушка осттаётся основной нашей проблемой.
З.Ы. Надо попробоваь ограничить угол на верхах,по идее после оборотов МКМ угол расти не должен,так как наполнение уже более-менее постоянное,но это в теории. Да ещё и надо поймать этот угол,ограничить то мы его сможем.
Twix Х.З. Может опять угол виноват,но мне кажется что на твоём валу 26-я дырка проглотит такую смесь,только вот вопрос когда её поджигать?


Да знаю я что надо... Но у меня карб один, а оставатся без машины на какое то время не вариант.

А влажный воздух вообще кул! Водичку добавлять не пробовал?

Это примерно из области фантастики,во всяком случае на коленке такое грамотно не сделаеш,да и на самом деле не надо оно...