Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Так, продолжаем настройку
В первый день эксплуотации обнаружилось, что машина глохнет на светофорах при резком выжиме сцепы после отжига. Дал поработать на ХХ, выкрутил свечу, белая как снег! (жик ХХ42). Нашёл у себя сверло 0.45мм, прошёл им жиклёр, поставил, немного ещё открутил винт качества, завёл, дал поработать, выкрутил свечу - коричневая. Ещё крутанул немного распред в "+", поехал и офигел! Низы появились! Не трактор, но нормально, в 4-м трогаться не напрягает. Ещё поставил во 2-ю топливный 130, валит неплохо Буду настраиваться дальше...
З.Ы. диффов 24*26 уже мало, задумываюсь о 24*27...

Блин все равно не понимаю....на что влияет жиклер ХХ....зачем его увеличивать!!
Вот ты говоришь свечи белые на ХХ....так зачем жик увеличивать если можно было бы просто отрутить больше винт качества....и свечи покоричневели бы и сами....
Я не утверждаю ...я просто хочу разобраться...просто одни советуют жиклер ХХ поменьше а другие побольше!!!
Я вот что заметил при ХХ 41 у меня винт ачества где то на 9-10 оборотов откручен.....а ставлю 44й то 5-6 хватает.....при этом смесь собо не меняеться на ХХ так нафига жиклер увеличиавть???

И еще вот решил подкинуть описания моторов ...так для размышления всеобщего...
Описание мотора.....
Мотор для кросса класс 7н(один карб + стандарт выхл.коллектор)
низ: 76.5х75.6 поршня WV 1.4 под палец d17(компрессионая высота 29мм), шатуны стандартные облегчоные(техтребования) шпг легче стока на 200г, блок 21081+плита-усилитель 8мм
голова: 2108 на стоковых клапанах, вал 12.1 Нуждин на цельниках, пружины подобраны от кокойто инопомойки,СЖ 10.8
карб:24х26,заслонки 32х34, под карбом две текстолитовые плиты, жиклеры 1камера: 115х165, 2камера: 115Х135
по ШДК смесь 12.5 на 7500об/мин, и 12.3 на 8500
ХХ 1100(калбасит), с 2000 об/мин едет лучше стока, с 4800 очень хороший подхват до 9000, дальше крутить страшно.

Что-то слабо верится, особенно про вторую камеру... На днях попробовал опустится до 120, вообще рывок пропал, даже не стал пытаться крутить выше 4000, вернул 125 на базу. Да и первая у меня больше, чем со 150 по воздуху на средних нагрузках уже сдыхать начинает. Со 120/155 в первой зачетно идет, низ очень приятный и момент сказочный, но - дорого.

Идем дальше. ХХ 44 еле справляется, сколько не откручивай качество. Количеством выше 820 начинает сосать через ГДС... возможно, ввиду меньшего ВЖ ХХ (карб 041) выручает только поддержка ХХ. А главное, через жиклёр ХХ работает переходная система и трогаться без подгазовки, имхо, приятнее.
Во всём диапазоне оборотов едет лучше стока, больше 6000 не крутил

Сообщение отредактировал Shoore - 8.10.2009, 0:52