Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

[quote name='Shoore' date='7.9.2009, 4:30' post='667087']
Методом вакуумной пенетрации [/quote]
кого-кого?

[quote name='Bobby®©' date='7.9.2009, 9:38' post='667121']
в каждом сервисе в штате должен быть шаман с бубном...
[/quote]
вози его с собой (бубен) - меньше платить будешь!

[quote name='flint-48' date='7.9.2009, 12:30' post='667158']
Интересно как реагирует мотор на открытие 2ой камеры при скорости 150км/ч на 5ой передаче? [/quote]
зависит от того, какие обормоты были и до каких движочек едет ...

[quote name='gurman' date='8.9.2009, 2:25' post='667494']
kikis,
ОК!! Вот теперь все мне понятно...но вот на практике не все так просто!!!
Настроил по ДК ХХ...показания мультиметра где то колебляться от 0.1 до 0.7 В..но в среднем задерживаються в основном в районе 0.5-0.6В..думаю пока что так пусть будет!!!!
Дальше ваще ниче не пойму...начинаю трогаться плавно....смесь сразу подскакивает до 0.83В....и где то до 2500 показания дергаються от 0.12 до 0.77 В....
Дальше не разгоняясь держа скорость в пределаз 3000 об....показания в пределах 0.12-0.45 В.....увеличиваю обороты смесь обедняеться до 0.05В на 4000 об..потом открытие второй камеры!!!!
Конфа какрба такая 26 диф 1й камеры....ГТЖ1 120...ГВЖ1 145 ЗД!!! [/quote]

Вот и славно! Теперь смотри - ХХ тебе нравится - зашибись! Ты трогаешься - скачок за счет ПС 1 камеры и УН. ИМХО Дергаться могут от неравномерности воздуха, мож фильтр подзабитый? А на первой получается у тебя с воздухом грабли, потому что до 3000 еще есть стехиометрия, а к 4000 - жутко бедная смесь. Как я уже говорил - на высоких оборотах большой ВЖ начинает забеднять смесь. Щас, если найду - тисну опять про ТЖ, ВЖ, и трубки.... ДА! смотри ниже в этом же посте.

[quote name='gendoalan' date='8.9.2009, 20:11' post='667806']
Ты имеешь в виду фазы газ. распредвала? Я ламер в двигателях (Ни черта не понимаю уже 17 тк не регулировал клапана может в процессе мастер глянет. попросить мастера что бы проверил что именно если можно по подробнее?)
ЭМР я думаю его поменять на какой (маркеровка размер) как его извлеч? [/quote]
Эх, блин.... Ламо коматозное.... Вот скажи, есть что-то, в чем ты считаешь себя продвинутым юзером? И теперь представь, что к тебе приходит ламер и начинает по этому вопросу просить тебя проверить ЧТО-ТО.... И как очучения?
Вот и мастер твой себя будет так же чувствовать....
ЗЫ - а клапана все же отрегулируй! Ламер!

[quote name='flint-48' date='8.9.2009, 22:28' post='667869']
Dubas_forever, Доработанный солекс лучший вариант. ИМХО
[/quote]
+1. Хотя, и доработанный Вебер и доработанный еще что-то. Ключевое слово тут - доработанный...

[quote name='srg_a' date='9.9.2009, 12:46' post='668122']
отчего не держит хх? мотор работает пол минуты, затем плавно падают обороты до 0
[/quote]
либо бенз кончаецца, либо воздух начинаецца...

[quote name='орионыч' date='10.9.2009, 21:36' post='668992']
кулачка№2 от ХИТАЛИКА,кто нибудь из ныне живущих на ФОРУМЕ ставил его? напишите.
[/quote]
Я ставил. Стоит уже на втором карбе. Мне нравицца. Только он из 4-го переделан, почему 2-ой?

[quote name='орионыч' date='10.9.2009, 23:52' post='669086']
так меня кто просветит по поводу трубок,как влияют на работу диаметр самих труб,диаметр отверстий и наличие шара.У меня просто нет сейчас времени все обкатывать.
[/quote]
Изменение ТЖ - влияет на изменение состава смеси практически линейно во всем диапазоне.
Изменение ВЖ - сказывается преимущественно при большом расходе воздуха, т.е. - при высоких нагрузках.
Изменение же ЭТ - оказывает наибольшее влияние при малых расходах, т.е. - малых и средних нагрузках, и намного меньшее влияние - на больших нагрузках.
Думайте, месье! Модерам - это можно в прицеп вверх темы вывалить. Как и кулак Хиталика, его советы, советы Раткова по объемам/жиклерам/диффузорам. ИМХО!

[quote name='Бе.Сом!' date='11.9.2009, 19:00' post='669430']
flint-48, хм. что-то настроение у меня подходящие как-раз...Поэтому буду шутками.

>И как ты тогда обьяснишь
ну эм..наверное...как его, ВО, вспомнил... потому что!
А, ещё могу добавить..а фиг его знает, в карбюраторы руки никогда не тянул, и чего это такое тоже не понимаю..о, чем тут тема не могу для себя решить...вообще Амнезия у меня.

Как дела-то кстати? Погода у нас хорошая сегодня, надо бы завтра в НН сматываться.
[/quote]
Стебное настроение это хорошо. Если не часто...

[quote name='xsav' date='11.9.2009, 21:46' post='669515']
Прокатился сегодня...
Вобщем на 2-ой передаче в повороте
колеса сорвались в пробуксовку
А на 3-й передаче мотор не крутится выше
3500 об/мин! Почему?
(V-1.45 213 р.в. 083 95-165 105-135)[/quote]
Может, вторая все-же бедновата?

[quote name='Covax' date='12.9.2009, 16:58' post='669733']
Новый карб. При установке гайки затягивал акуратно усилием указательного пальца. [/quote]
какой крепкий дядька... ОДНИМ указательным пальцем... ХМ...
монстр прямо....