Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Ну начну с того что мотору 1,5л с распредвалом 213 диффузоров выше 24*26 не нужно
скорее всего у тебя эти и есть
а почему ты жиклеры поставил как в 73м
согласен - именно его стоит в данном случае(раз движек классика) взять за образец
но вторая камера у 73го 24мм, а у тебя 26
поэтому топливн жиклер нужно побольше- ну хотя бы 117,5+14=131,5
вот жиклер с подобным отверстием тебе нужно сделать и поставить, т.к 117,5 явно будет бедная смесь
2я камера никаким образом не повлияет на выход из норм со и сн-т.к нормируется лишь работа на хол ходу и на повыш оборотах(2-3 тыс) при этом первая еще лишь на треть открыта
значит раз тебя со и сн волнует-кто то же должен думать об экологии
то первую камеру строй по газоанализатору
и больше ее не трогай
а вторую строй по максимальной динамике- это будет очень грамотный тюнинг
при верно настроенной газиком 1й камере- и расход в нормальном режиме будет небольшим
а когда нужно резко ускорится обогащенная 2я камера позволит это сделать
Кстати настроить движек (2ю кам) на мощностной режим также поможет газоанализатор- если механик опытный он сообразит какие содержания со для этого лучше- я газиком почти не пользовался но эти значения на большинстве авто выше нормы но все же не очень от верхнего предела далеки

Сообщение отредактировал Dmitriy_Zhirov - 11.3.2009, 21:29