Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

[quote name='PRO100Sergey' post='595223' date='8.3.2009, 12:27']
Dmitriy_Zhirov,
Ты чего? Так действительно ездишь???
Это не только не комфортный стиль езды крутить до отсечки, но и н..драчивание коробки, перерасход бензина и двигателю такие режимы не комфортны когда на первой передаче до 6тыс крутят практически без нагрузки.... Машина уже после 3 тыс/об на 1ой не едет, а ты до 6 крути... На дороге на такого как на придурка смотреть будут.

Самый нормальный и комфортный режим переключение между 2500-3500 оборотов, в зоне максимального крутящего момента...
[/quote]

поверь братан ты сильно ошибаешься в этом
нет я езжу спокойно и редко выше 4 тыс выкручиваю- я говорю про то как нужно действовать для максимально быстрого разгона

Машина уже после 3 тыс/об на 1ой не едет,- у нормально отрегулированных жигулей отлично до 7тыс едет
после 3-4 наоборот только лучше начинает набирать обороты- ты еще даже на пятую часть не используешь свой двигатель а уже взялся менять карб
вначале научись использовать хотя бы проц на 80 то что есть
Честно говоря странно слышать что это вредно для коробки и перерасход и не комфортно- это единственный возможный и действенный способ максимальной динамики разгона
А на придурка как раз смотрят на того кто вылез в крайних левый ряд и пытается на 4й передаче разогнаться с 40 км в час
Смотри только не обижайся- но пока ты очень слабо умеешь правильно использовать мощность двигателя
и если обороты держать в зоне 3,5-6,5 перерасхода никакого не будет и по трассе легко можно в 7 литров на сотню уложится(крейсерская 90км вчас , а высокие обороты при обгонах)

quote name='PRO100Sergey' post='595223' date='8.3.2009, 12:27']
Dmitriy_Zhirov,
Самый нормальный и комфортный режим переключение между 2500-3500 оборотов, в зоне максимального крутящего момента...
[/quote]
ну во первых зона максим крут момента не эта а 3500-5500
во вторых когда ты развил ее скажем на 1й передаче и воткнул 2ю обороты упадут с 3000 до 1700 об в мин
и ни а какой зоне максим крут момента говорить не приходится
а вот если ты выкрутил до 6500 на 1й то на второй окажешься на примерно 3700 об в мин и момент уже очень хороший и динамика будет по верхней границе кривых момента по передачам
Вообще для достижения максим динамики разгона нужно еще выше раскручивать до 7000 даже для серийного классич движка- но это уже экстрим поэтому 5600-6000 вполне достаточно


Сообщение отредактировал Dmitriy_Zhirov - 8.3.2009, 16:03