Народ, подскажите по вопросу: у меня сейчас стоит ОЗОН+пропан. Ежектор прилично сузил главные диффузоры. То есть подача воздуха снизилась, а у меня 1600 см3. Я слышал, что на Солексе пропан по другому устанавливается. При этом происходит сужение диффузоров?

ПС нафиг это все уже перехожу на 16кл инж .

День добрый уважаемые.
Прошу прощения за возможный повтор вопроса но прочитать все 374 страницы это не реально глаза вытекут хотел спросить вашего совета т.к. это единственный форум по солексам на котором можно получить нормальный ответ от знающих людей. Сам я в этом новичок.
Ситуация такая имеется ауди 80 селедка 1,6л стоял карб солекс 083 но старый был убитый от предыдущего хозяина достался. Жиклеры все стандартные 95/97,5 в принципе машина ехала но набирает очень вяло был у карбюраторщиков сказали типа из-за того что убитый карб. На днях купил новый солекс тоже 083. после установки появилась следующая проблема.
1. на холодную когда заводишь глохнет пока подсосом не поднимешь обороты до 2500 и нужно сцепление выжатым держать иначе глохнет пока не нагреется обороты очень не стабильные нужно газом поддерживать. Когда прогреется, обороты стабильно держит 900 без проблем
2. после прогрева работает стабильно на 900 но как только пытаешься тронуться глохнет, идет провал .. чтоб поехать нужно поднять обороты до 2000 почти тоже самое в процессе езды при переключении такая же история глохнет или дергается постоянно нужно обороты держать выше 1800
Кулачек ускорительного насоса поставил №4
Тяги нет машина очень вяло набирает
Плита между коллектором и карбюратором стоит высокая примерно 1.5-2см может ли она как то влиять на это все ?
В чем может быть проблема может жиклеры поменять *? Или может еще что то *?
Заранее спасибо.