Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Привет!

проблема такая: при резком нажатии на педаль газа но не до конца (то есть как я подозреваю не открывается полностью вторая камера) происходит резкий и сильный провал ... без разницы под нагрузкой или нет. при полном нажатии сразу появляется стабильный подхват. Иногда при провале хлопает в карб или в глушак по всякому но чаще в карб. При интенсивном разгоне провал также наступает в районе 2000-2200 оборотов нажимаешь газ а обороты не увеличиваются субъективно двиг сразу работает нестабильно, лишь при нажатии до пола сразу подхват.

машина такая ))
nissan sunny b12 двиг e16 1.6 геометрия 76х88 сж 9.4 компрессия около 12 момент на 2800/130нм мощность на 5000/73лс
установлен карб солекс 21073 тарировки стандартные, без подогрева, эпхх от мпсз4
зажигание мпсз4 прошивка от 2108

кто чего скажет ? я думал на зажигание но попробовав несколько прошивок разных и по разному по изменял угол ДАД и начальное давление результата никакого...
ещё думаю на эпхх но опять же вряд ли...
может это быть в карбе дело? или в его тарировках? ...

1. несоответствие УОЗ по ДАД на одной из 16-ти карт при определённых оборотах или неверно откалиброван ДАД,
2. в дополнение или в отдельности может проявлятся из-за карбюратора,
скорее всего это происходит в момент открытия второй камеры.