Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

design-fabriq, Ну сам прикинь... вот у тебя система ХХ. Электромагнитный клапан.. На нем есть жиклер. Т.е. это тоже дозирующее устройство. А ты вместо того чтобы дозировать, сказал - "За@бался я... пусть сам как хочет так и дозирует" Ну если ты доверяешь неизвестным силам вмешиваться в работу твоего карбюратора, то мне кажется удивительного ничего нет.

Даже самый простой способ.. это просто иглу ЭМК выломать, но жиклер оставить. виньтить так. Но все же я думаю что лучше найти нормальный клапан. (сам одно время не мог купить рабочий, все ломались через пару дней после установки)

Уровень поплавков тут был ни при чем. Игла возможно.. но иглу ты проверил.

В общем мне кажется не нужно париться, а нужно сделать:
1. Купить нормальный работающий ЭМК (как его проверять наверно ты знаешь) Сразу хочу дать совет - вкручивай аккуратно, чтобы непопортить резьбу. Силы много применять не надо. Незабудь резиновую прокладку на ЭМК прилепить.

2. Проверить трамблер. Т.е. датчик хола и бегунок. (менять там не сложно и стоит копейки)



да про обратку история любопытная.. лучше сказать эксклюзивная но мне кажется лучше вначале основное глянуть, а потом уже искать такие, подводные камни...