Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Дайте пожалуйста дельный совет!!! Что делать с большим расходом.
Досталась мне ВАЗ 21011 с родным движком 1,3л.
Двигателю требовалась капиталка, - откапиталил. Дошло дело и до карба. Разобрал, почистил. Маркировка на карбе 2101-1107010-03. Жиклеры в нем:
1 к. ГТЖ 130, ВЖ 150, ТЖХХ 45, ВЖХХ - 170
2к. ГТЖ 130, ВЖ -200, ТЖХХ 60, ВЖХХ 70
Жиклер УН 40,
Диффузоры 23х23.
С жиклерами, посомневался и поставил на место все как было.
Собрал карб, пустил дым, выставил зажигание, настроил ХХ. Двигатель работает устойчиво без потряхиваний.
При обкатке движка, не обращал внимание на большой расход бенза, ну думал, что движку тяжело пока, поэтому жрёт больше. После обкатки движок жрать стал чуть меньше, где-то 15л. на 100 км в городском режиме. По трассе 12л. Рвет двиган конечно слов нет, и разгоном с места дволен :mrgreen: и по трассе с 60 до 130 км/ч скорость махом набирает, даже детонации нет.
Перетрёс все книги, какие только смог найти и в инете лазил, но других данных по сечениям жиклеров на это карб не нашел.

Дайте совет, какие жаклеры можно воткнуть чтобы, чуть по-экономичнее была.