tomposhka, да не гоню я тебя ,комплектация жиклеров котрые ты спрашиваеш это озоновская ,а не солекса , тут просто обсуждают солексы , зачем путать народ , солекс тоже дааз, дааз это завод который выпускает , я помоему никогда не говорил что дааз выпускает тока солексы , есть вебер , озон и солекс , вебера идут тока мех привод, озоны с пневмоприводом второй камеры , солексы механический привод , солекс состоит из 2 частей , а озонеы и веберы с трех частей , я даже не знаю как обяснить , а брать бу это кот в мешке , просто если чек снял карб то не зря он его снял , хороший карб валятся не будет он ходит по рукам , что бы привести карб в порядок тем более бу надо иметь хоть какието навыки, и оборудование , регулировка и настройка карба , по свече с дыркой или по запаху это шаманство и блудняки а не настройка , для того что бы машину заставить нормально работать , даже у меня с оборудованием ,и хоть какими то навыками уходит не меньше 1-2 часа , это при том что карб разбирается в хлам, все чистится калибруется , кое что просверливается нарезается подрезается и так далее, калибруются жиклерчики , коректируются по направлению , потом пилится лапа индивидуально под мембрану крышку с лапой , и тока потом настраивается все, а крутить винт в карбе все умеют , круть туда круть сюда понюхал ,свечу закрутил , все готово , это шарлатанство и выкачка денег.