Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Toxa093,ОГРОМНОЕ СПАСИБО . если без заморочек то покупай тайговский солекс 24/24, можно еще москичевский 24/26.

А че это за маркировки :?: Я в этом профан :oops: :oops: :oops: За все мои меседжи в топах про солексы мне никто ниче конкретного не сказал :cry: Щас уже что-то,спасиб xitalik, А скажи еще плиз скоко лашадок он добавит и нужно ли ставить нулевик 8O

у тайговского 21073,а москвичевский непомню, лошадок он не добавляет , а фильтр по желанию, можно просто обрезать кастрюлю

А чтоб добавилось пару-тройку лошадей че сделать нада,только доходчиво объясните плиз :wink: Или с моим родным че-нить замутить :?:Я в каком-то топе читал "карб МЕГАСОЛЕКС +7 л.с."?Как бы мне так че-нить намутить,предложи че-нить плииииз 8O

Toxa093, из родного солекса можно сделать любой при желании, разворачивая (расточить) дифузоры. карбюратор лошадиные силы не добавляет ето реклама, он позволяет нормально дышать твоему мотору который зажат по воздуху 21 дифузором ,под 1,6 мотор который собираешся крутить в 7тыщ оборотов надо 25/27 дифузоры их можно нарезать но ефекта особо небудет туда надо побольше заслонки 32,5 в первую и 34 во вторую , но тут уже без хорошого распредвала необойтись если хочется хорошей прибавки.

ОК Спасиб,поеду на следующей неделе че-нить намутю

Пришел, увидел, (купил, наследил, нашел и перепрятал)Коротко и ясно-на следующей неделе.Я третий месяц не могу доделать развернутый карб 24х24.Виталик, а ты таблицу не замутил?ну про жиклеры для разных объемов и конфигураций карбов.Если она есть скинь на мыло, плиз-плиз.

А лучше выкини на общее обозрение!!!!!!!!! :mrgreen:

Давно говорил это, Виталик и Петро. обобщите свои знания в этой области и дайте, дайте же их нам.

согласен таблица была ну очень полезна особенно для тех кто гонять любит с тапкой в пол и для тех кому литр бензина жалко так сказать по два ряда для экономичности и рвучести

я же писал в прошлом топике что к чему, а воще вы напишите или нарисуйте таблицу с конкретными требованиями я ее постараюсь заполнить и повесим ее здесь, то что несмогу будем собирать инфу и потихоньку заполнять, Вы как?
Я уже давно Вас прошу,присылайте свои предложения мне что и как сделать что бы Вам было проще и приятнее общятся в форуме.
Всем зарание огромное спасибо

Я вот так вот влезу.
НАРОД! Нельзя дать универсальную комплектацию карба!
Если у тебя 1,3 - 2108, 21083.
Если у тебя 1,5 - 21083, 21073.
Если у тебя больше 1,5 - 21073 или Москвичевский. Два Вебера можете воткнуть на коллекторах от Оки. Че как дети. Такая длинная ветка, а вопросы все одни и те же... "Че мне поставить на 1,5?" "А мне че поставить на 1,55?" "А у меня 1,6. Че посоветуете?" Берете любой Солекс и точите его до размеров 26, 27, 30 и более... Потом подбор жиклеров. Заезжаешь в магазин, набираешь горсть топливных(100, 102.5, 105, 107.5 и т.д до 130) Берешь ZC150 или ZC 140 в первую и ZD 135 или ZD 125 во вторую и начинаешь подбирать. Каждый день ставишь, вытаскиваешь, ставишь, вытаскиваешь, смотришь свечи, смотришь в бак (много бензина). Оцениваешь как идет, нет ли провалов, не заливает ли... Через месяц у тебя образуется оптимальный набор. Вот мне например, на мой 1,3 хватило на 083 карбе 105/150 в первую и 112.5/135 во вторую. Жрет 8,5. Идет 180. Меня устраивает. ТОЛЬКО МЕТОДОМ ТЫКА!!! потому что карб штука тонкая, а технология сами понимаете...

xitalik, Для таблицы: 2108, 1,3 карб стандарт 083, ускорительный выведены оба в первую камеру 45/45, кулачек №7 (от 073) 1 камера 105/150, 2 камера 112,5/135. Макс 180, расход по городу 8,5-9.

Люди помогите!!! Поставил 073 солекс на двигатель 1600, проблема в том что если тапку в пол - запах бензина в салоне. И еще холостые глючат, пока с часок в пробках не постоишь стрелка на нуле, тольько потом до 900 поднимаетя.

Чайник, солекс новый покупал?

Да взял новый в преличном магазине. Ставил тоже не сам в сервисе с неплохой репутацией.

очень похоже на перелив ,или необжата верхняя часть

Я тоже так думал, все проверил, обжал, на СО 2 раза ездил по приборам все выставили, один хрен таже проблема. Но больше волнует проблема с холостыми. Думал тахометр, но мне его проверили все ок.

СО на холостом выставь 1,5%а на средних должно быть 0,4- 0,6,если выше смотри мембранку мощносных.

У меня СО 0.4 - 0.6 стоит точно не помню, а почему надо 1.5 поставить и как это отразится на расходе? Извиняйте если задолбал тупыми вопросами - я же Чайник :oops: