Всем привет. Такой вопрос: Где-нить можно достать или заказать пластиковые крылья на 2105/07? И сколько это удовольствие будет стоить? Пока что интересуют 2 передних крыла. Спасибо.

Бегло пробежался по теме))))))))
Моё мнение: ставить пластиковые крылья на классику можно , но...
1. если изменить конструкцию передней части автомобиля. А именно передних стоек и брызговиков. Та п-образная пластина (верхняя часть крыла) сама по себе не является усилителем брызговика. Да , руками брызговик не пошатать если она оставлена , но можете замерить разницу если поддомкратите авто , а потом поставите обратно на колёса. Ещё лучше если проедитесь без передних крыльев в 90градусном повороте))) Для изменения конструкции нужно вваривать короб по всей длине брызговика и усиливать его в районе стыка с передними стойками. Неплохо бы заложить в него сразу и возможность крепления крыла на болтах - вварить гайки.
2. если у вас есть возможность изготовить качественное пластиковое крыло. Это либо АБС-пластик , либо карбон (выпекать умеете?) , либо стекловолокно (без пузырьков воздуха и с добавлением пластификаторов и т.д.)
З.Ы. кстате вес крыла из стекловолокна толщиной в 5мм не будет легче его стального аналога))))

ну просто местное..... не понимает что такое прочность...ну и я предложил типа ....хотя на 5мм...мне даж страшно представить прочность....

а насчет пузырьков...ваккумник в работе.



Pugnator,
Чтото я не понял?
Я предложил конкретный Ввариант решения спора...те 10 тр и я делаю матрицу и крылья по толщине от 2мм и до 1 см...и мы проверяем смысл возгласов местного малолетнего бомонда....
Куда уж мля конкретнее по делу?.
И тогда после реального дела и можно чтото сказать....
А тут оказываеться клуб говорунов задушевников?
Извените...уважаемый модер....но в таком случае я не в вашей компании и с такой позиции я Вас полностью понимаю ибо пиндеть просче...
Так что говоруны задушевники....извените меня за мои крайне неприятные для вас посты.....

Я просто не понял с кем имею дело....

зы. Насчет забанить?..мля, это уже похоже на сериал...а за что ? правда глаза колет?...


Ну че говоруны задушевники...может всетаки попробуете ответить за свой базар делом...или вы только за спины модеров прятаться умеете?
лан, солдат ребенка не обидит....не вижу смысла писать в данной теме...ибо никогда таким как вы уже не смогу быть...
----------
и насчет расчетов типа покажи и проч...не смешно..пострпой векторы сил..пару эпюр и счам поймешь что ты говоришь бред...ой сорри..забылся...да хер с вами..смотри сопромат и термех ...а нет знаний..ну покажу я порядок расчета а смысл? че поймешь то?




девочка ты помнишь как тебя поставили на местно насчет шпаклевки?...напомнить?...иди дальшек кури рядом с мастерами.



читать просче...ибо делать сложнее...
+1



бред....замучаетесь его рассыпать....оно тупо просто принимает удар и гасит его ибо часть удара идет на пластичность ..(40 км в час никто не отменял)

Сообщение отредактировал almaznic - 21.9.2009, 20:37

Задушевник, а проверять жесткость кузова с крыльями, по весу и габаритам меньшими либо равными (1см крыло подгонять тоже вы будете?) стандартным на классике и в классике Вы чем собрались, расскажите поподробней.



Ну вы покажите, мож пойму, а? Может вы даже в Solid расчеты предоставите, или пацаны не поймут такого подхода? И вы даже знаете все векторы сил, приходящие от подвески на брызговик и крыло классики с её типом подвески вот так, без нифига? Епт, "да вы золотой человек", или алмазный в нашем варианте. Ворошиловский тюнер/

похоже вы понятия не имеете, насколько сложная такая вещь, как подвеска. вот в счастности пример окна программы, рассматривается как раз двурычажка.

вау инженера ептеж....
упростим задачу....
итак дано крыло ваз 2101 металлическое имеющее по мнению многих какую-то усиленную составляющюю...зачем? а по определению! ..понятненько? да!

надо сравнить прочность металлического крыла с пластиковым....

Я ПРАЛЬНО ЗАДАЧУ ОБРИСОВАЛ?

и при чем здесь солекс и прочий ненужный в данном расчете мусор? У нас же есть правило ...
НАМ НУЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ НАГРУЗКУ ПОСЛЕ КОТОРОЙ ПРОИЗХОДИТ ДЕФОРМАЦИЯ МАТЕРИАЛА!
Вариантов море...от тупо ..мальчик для попрыгать весом в 115 кг и до полного расчета по теоретической механике....
начинаем с мальчика....фото я давал...115 кг тама не судьба но как насчет 70кг на крыле?...
проверяем....ставим предмет спора на 2 точки...встаем ..прыгаем...смотрим вариант разрушений....
видим сие!
понимаем что 3 мм...это тот же вес что и на металле -8% веса..... при ручной набивке....
делаем 3мм в варианте вакумной формовки-57% веса....уже мальчика не хватает поэтому тупо наезжаем колесом автомобиля...железу хана, пластик прогнулся и треснул....херова ищем ошибку....
снимаем напряжение и повторяем эксперимент......опа то что нуна!...
вывод...
а почему бы не заработать на местном пиндящем сообществе тем более они кроме пиндежа ниче не могут?...или могут?

вау тут целый инженер теоретик с солексом появился....мля....солекс это круто...для теоретиков и местных говоронов задушевников....
но тока извени...я почему то не лезу в турбовазы....а какого ...ты лезешь туда где ваще не в теме?
хоть понимаешь что такое 3мм в вакумном варианте формовки (почитайте помогает), а что будет если после изготовления еще и в пластиковой детали сбросить напряжение?...так что идите шура...усложняйте задачи и дальше...дуракам нравиться делать много пафоса из ничего...
--------------------------
зы.




ндя, вот когда сам без советов со стороны САМ ,А НЕ МАСТЕР...
создашь обвес ,а затем его покрасишь в хамелион...
потом 525 бамбука заменешь крышу и полностью его доведешь до покраски....вот только тогда ты поймешь как ты туп...
а пока сиди и не вякай.
акуеть можно...ты хоть сам читал что отправил? шкурка 80,120...максимум типа в конце 240....можнет для покраски бтр или т34...это и подойдет но ващето пользуют 240(и то слишком грубая...если только наплыв миллиметра 3 на детали...чисто его сбить), 320, 600, 1000-1500...эт те так просто...а если ты уж занимаешься покраской сенокосилок в сельском хозяйстве...то огорчу.....за 240 шкурку могут и по емлу надовать после покраски....
80 ваще жесть....я просто прикидываю и балдею от твоего тупизма....ты хоть такое зерно видел? сам работал?...
вот мля непонимаю че ты мне скинул за брошюрку для идиотов...ей верить себя не уважать!..тебе то пох, а вот мне извени еще раз стало ясно что ты ваще...новый год мля...ботаник полный...ник свой полностью оправдываешь!!!!! плачу...........

зы. время от времени мне кажеться что ты живешь на северном полюсе..машина стоит на улице...и тд....
дошло? или пояснить ?..

Сообщение отредактировал almaznic - 21.9.2009, 21:54

честно говоря, рваный баян про "создание" супер-пупер-чудо обвесов надоел уже до отрыжки.

ты хоть читаешь, что тебе дают или только слушаешь голоса в своей голове?
речь в тексте идет о шлифовке шпатлевки, после которой наносится грунт-порозаполнитель, который уже шлифуется до 600 под акрил или до 1000 под базу.

п.с. слив засчитан.