ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

Ну если в магазине то да можно и заказать. А всмпо тебе вообще ни как не нравиться?

Сообщение отредактировал Pitbull666 - 16.2.2009, 13:17

дизайны не по мне. у друга старое-старое ВСМПО аля "альфа-ромео" пару страниц назад выкладывал его 9-ку. очень нравится колесо это, но оно на 14". и кстати, к продаже готовится с 2-мя комплектами резины. А из нынешних ВСМПО как то ничего на душу не ложится. Да и информация ходит, что они прикрыли производство дисков, и распродают остатки, в том числе и брак... КрАМЗ брать тоже не отважусь: качество сильно хромает. КиК - Только Турнео нравится, и то их как грязи в городе

слики ,косеи?

поподробней, пожаллсста )) в конце рабочего дня не совсем удачно мой мозг соображает ))

Yamato OTOMO, NOMURA, TOKUGAVA
Kosei K1

Kosei K3

Kosei K3 EG


Сообщение отредактировал -DeN- - 16.2.2009, 14:28

Floid, есть над чем призадуматься....мне раньше нравились толко пятиконечные и с тонкими спицами!Теперь приоритеты сменились в сторону нечрезмерной болшеспицевости Это по дизайну....Я к тому,что адванти оч даже гут смотряцца!НО слик-есть слик!Бери их!Прверенные не одним человеком на этом форуме и есть из чего выбрать...187-самое оно будет имхо

Kosei K3 EG - оч. хорош!!! только вот какова цена?..

А ямато 4*100, вроде как...

цены здесь

Имхо, ценник на косеи такой же как на слик. Я бы лучше слики взял.

З.Ы. А впрочем я и взял слики 187ТМС белые 15" (зачибатые диски и тебе их советую!)

да поболее у косеев цены. И на 15" наших дырок не фигурирует...

Угу, в ступице дыры сверлить надо)) Тем более слики бери.

Floid, косей с 4х98 до 17" идет))))

Floid, Бери слики и не мучайся, я щас себе на лето тоже прикупил.

пришла в голову идейка одна на счёт доработки спойлера штатного... Если после футбола живой вернусь домой, то накидаю шотошопчик с разных ракурсов...

Появилось предложение купить Бридж Туранзу за 2500/балон...
В понедельник поеду забирать колёса.

Следующие 2 з/п целиком будут посвящены дискам.

Floid, давай фотошопь поглядим.
а я че то решил остановится на ёке авс спорт

я сначала присматривался к бридж МУ-01. Моделька старая, но вроде как в линейке Спорт. Туранза - Комфорт. отзывы, вроде бы о Туранзе очень хорошие. поездим - посмотрим ))

в голове вариантов 5 оформления кормы крутится. Тоьлко вот до их реализации раньше лета дело не дойдёт

Floid, Главное, покупай резину, которая ещё будет выпускаться и будет на рынке. Я раньше ездил на Yokohama А539, отличная резина, но пробив баллон еле нашел новый (но кривой, видимо брак), потому что её сняли с производства. Дошлифовал все 4 и перешел на 15" ВСМПО + Yokohama S-drive.

приобретения: Bridgestone Turanza ER300 195/50/15. 2300 за баллон досталась. Лежит в багажнике щас, ждёт пперемещения в гараж.
Собираем на Диски теперь. Обещались посмотреть ВСМПО и сообщить цену, за которую отдать смогут. Хотя хочу Слики. Посмотрим-подумаем.
Зато развеяли слухи о проблемах у завода: работает он, работает!!!

Только вот на радостях Пятнах мой перевозбудился немного: температура подскочила... Может, конечно, лишь на грани включения вентилятора была, а может и термостат снова капризничает...

На выходных нашёл утечку тосола: верхний патрубок у радиатора не был затянут должным образом...

И одна неприятность: подтекает соединение ГТЦ-ВУТ. тормозуха вроде бы не уходит, но вакуумник сырой весь (((((
Думаю, надо будет вместе их и менять.

Floid, тогда торгмашевский ставь

ВУТ или ГТЦ?
не штудировал пока что тему эту. но, чувствую, что придётся уделить ей достойное внимание. ГТЦ, кстати, отходил 2 года. самый первый был заменён по гарантии в самом начале жизни авто: подклинивало его