ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

у меня уже ломка конкретная... по выходным только сажусь в авто, выгоняю из гаража, кручу чуть-чуть гайки и загоняю обратно. И то не всегда удаётся

предстоит мне ещё смена мозгов (Е)Бош. Вут думаю, Январь 5.х или 7.х брать. Цены вроде бы рядом

почему меняешь?
менять на январь вместе с косой надо будет?

р.вал менять собираюсь. под него прогу надо прошивать. А бош не шьётся (либо прог нет, либо проблемы какие-то с процедурой замены прошивки)

Спроси у RXO... Хотя где-то на форуме пролетало инфо про Январь 5.ххх, а про 7.ххх было написано что гемор...

Floid, не совсем понятно, почему на машине ездить то не можешь? холодно штоле?

Без прав он... отняли гайцы.. Скоро вернут!

потому что сначала мировой судья сказал, что нельзя мне ездить, а потом и районный подтвердил это... Прав лишили... Ездить могу, но нельзя ))))))))))) А мороз нам ни почём: и заводимся в -35...-40 и в тепле хозяина держим ))

Сообщение отредактировал Floid - 23.12.2008, 15:00

Floid, а ну теперь понятно, ато я сначало подумал типа мороз, поэтому и не ездим))))

Красноярцам мороз не страшен! Я там был, мне было холодно.. А Красноярцы чуть-ли не в весенне-осенней одежде ходили! Было солнышко, морозец -7-10... На следующее утро всё завалило снегом сантиметров 30-40, морозец -25.. А на дорогах полно машин и людей



Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 23.12.2008, 15:16

Alexander Kozlov, я до -10 в пальто хожу или в куртке осенней. Шапку (гандонку) при нуле где-то одеваю. Ездят и ходят у нас в любую погоду. Прошлой зимой около -40 стояло несколько дней - на дорогах не было только тех машин, что сошли с дистанции (не завелись). Очень много тепла уходит через голову, потому шапка обязательно. Пусть тонкая, но чтоб не продувало

Вот! Совет жителя северного района России! А многие ходят без шапок, а зря...

Народная мудрость по теме :
Зимой без шапки - Весной с улыбкой

мляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя.....
Сестуха помыла вчера пятнаха моего...
Ночью подморозило...
Сегодня она ручку водительскую оборвала...
пора ехать за новым комплектом ручек: не везёт мне как-то на них....

ПОЧЕМУ Я НИКОГДА НЕ ОБРЫВАЛ РУЧКИ?!?!?!?!? А МЕНЯТЬ ПРИХОДИТСЯ УЖЕ 2-Ю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Интересно, как она теперь попадать в машину будет?.. Через Пассажирскую дверь?.. ))))))))))))

Сильная женщина!
А ноготь не сломала?? (Ведь это самое главное!)

Попадать? Скорее всего через пассажирскую...
Я и через заднюю залезал к брату, была у него 8-ка короткокрылая, с правого руля на левый переделанная, с мотором 1100 куб. Машина была супер, пока он не наехал на полном ходу на лежачий бетонный блок.. Съехал с него на пузе...
Так вот у него сигналка глючила.. Он машину завел, вышел из неё, дверь закрыл, замки "щёлк" и привет Машина на подсосе, прогревается, обороты всё выше... Жало отвертки в коловорот зажали, заднюю личинку провернули и я полез...

Alexander Kozlov, да, реэкспортные - добротные. Только с дворниками беда: чистят-то в другую сторону...
Ручка, скорее всего была с трещиной уже. На морозе совсем лопнула.
С восстановлением твоего аппарата как дела?

Я сам ручки на зубилах ломал...

С моим авто пока тишина... Жду инфо от мастеров жестянщиков. Мне хочется понять... Первое - сколько стоит работа по восстановлению битого железа и его покраске.. И второе - сколько стоит вся жестянка по кузову, подготовка к перекраске и покраска авто...
Когда цены будут, решу как быть.

Alexander Kozlov, за отцовскую 6-ку хотели 25 летом. в итоге на даче освоили покраску вдвоём с ним )) Теперь матовая бежевая 6-ка ездит )) честно говоря, даже больше нравится неблестящая, нежели глянец.

А ручки ломаются оттого, что их выкручивать начинают. то есть движение не прямолинейное получается. А на излом пластмасса непрочна. небольшой рычаг - и, вуаля, ручка остаётся в руках ))

Сам я жестянить и красить не буду. Нет времени, знаний и навыка. Вот что-нить по электронике намутить, это легко.. Сейчас доделываю звуковые приманки для рыб, начальник попросил, 5 штук сразу паяю... Потом пойду сниму панель приборов и стану художником, буду рисовать флуоресцентными красками!

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 24.12.2008, 8:05

Floid, Я стандартных ручек за год 4-шт поменял.