ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

Speed, Менять надо брызговик по чашку чуть ниже шва заводского , а лонжерон менять под моторный щит

з.ы а вообще имхо если и делать то только на продажу

Сообщение отредактировал Dober - 6.3.2013, 19:19

Dober, мелочи это. Всё сделают ровно и аккуратно. Серёга будет дальше на нём гонять.

вентеляторы дематериализовались?, если бы не удар мерса было бы еще менее страшно. Имхо машина выдержала удар на 5.

До первого вылета на кольце

13х бери или цивик!

просто удар был ни о чем по сути

maxs07,

Floid, никуэль муэль, девушка пол тонны весит?

Красноярские девушки настолько суровые, что грудью рвут крепление ремня безопасности!


Металл дерьмовый, видимо.. Или заводской брак.

Floid, как оно там?

Qwert82, все хорошо.

Да там, сто пудова чёго то Серёга надумал!!!

Что нового? Будет пятнахыч жить? валить на кольце?

Classic2106, ага, будет.

чуть о шлеме: звонит как-то Вэлл с фразой: "я из США заказ оформляю. тебе нужно что-нибудь?"
А мне ничего и не нужно, вроде как... чуть обдумав, на след. день, на обед поехал не в наш ресторан на территории посёлка, а к Вэллке (благо, что ехать примерно одинаково: километра 3 от офиса) с целью шлем найти, который нужно привезти. пошукали шлем, померили головёшку мою, дабы каска по размерчику была...
В общем, заказали, ждём-с...

несколько дней назад звонит моя головная боль и 100 рублей убытку, она же Вэлл, с жалобой, что 2-я посылка, пройдя таможню в России отправилась в Украину... и шлем может быть вместе с ней...
в RS-Гараже (У Вити) балагурим на счёт того, где же всё же шлем, и будет ли он нужного размера, или придётся заказывать другой, а этот - в народ...

В итоге, звонит Оганнес сегодня с радостной новостью: "Шлем твой в руках держу - танцуй!" "тебе Лезгинку станцевать, или ПОлька-бабочка подойдёт, исполненная за рулём автомобиля в пробке?.." "да пох: шлем клёвый, думал на работу тебе завезти его сейчас... Вэллке тогда отдам, у неё заберёшь"

разговор состоялся сей в обед... и до 9 вечера я сидел и нервничал, ибо хотеллось в руки взять сию каску да на головёшку свою напялисть, чтоб убедиться в размере...

В общем, шлем сидит как влитой. Шлем мотоциклетный, так что забрал воздухозаборников - 100500, все открываются-закрываются.

В общем, начало сехона покажет, в каком режиме использовать сие изделие в "кокпите". Но Серёжа доволен!!!!!

Это все очень хорошо, но не томи...что там с пятнахычем...?

своим ходом добрались домой. пока невыездные, ибо прибраться, помыться, мелочи доделать...
пока ехал домой, не притормозил на одном из лежачих полицейских - как битой по почкам... под брюхом пролазит 1-литровая бутылка газировки (понимаю, что единица измерения сравни "2 пальца до арки" )

подробный отчёт позже: к работе готовиться нужно, ибо 2 процесса судебных завтра.

вчера приехали крылья, багажник и капот новые. пока что в транспортной лежат. завтра постараюсь забрать их оттуда

Сообщение отредактировал Floid - 21.4.2013, 16:31