ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

бб стоит себе в стороночке скучает... на Пятнахыче не родной капот сейчас


отражатели там разные. установлены в кардинально разных корпусах.


pSixxx73, только стяжки не "по фен шую" в бампере: 3-х чёрных не хватает. прикупить нужно

skyliner34, у них есть чёткая световая граница, чего нет у дальнего. Ну и как сказал Серёга, у них другой корпус с другим креплением.

-приехала 54-я заслонка.
-устранил "нефеншуй" на переднем бампере (3 белых стяжки были на белой части";
-поставил фильтрик картерных газов типа "мааааахонький нулевичок", вместо классиковского бензофильтра;
-скоро перебирать КПП: 2-я захрустела-таки после 3-х лет работы... надеюсь, обойтись заменой синхрона...;
-вместо штатной маслозаливной горловины нужно будет вварить японо-горловину с клапанки Витца, которая валяется у Витька (если не передумает мне её пожертвовать, конечно), ибо моя запарила уже маслом ссать: я разорюсь на нём...;
-выпуск прогоревший всё не доберусь заварить (черняга в одном месте сечёт);
торчу денег Сане за подвеску (а очень не люблю быть должным);
подписал сегодня заявление у Шефа. так что 1-го числа увольняюсь, меняю Вакуумник и переношу контуры, прикупаю резю (снова потензу, ибо на этот сезон мне её хватит, а на следующий хочу боевую резину на отдельных дисках);
-нужно приводить в порядок кузовню, в том числе поменять капот и багажник на стекло/пластик. вместо перекраса подумываю отдать на недельку-другую Вэллке Пятнахыча, чтоб перетянула его с сохранением расцветки (давно она хочет тачку полностью в перетяжку), только нужно определиться с расширением колеи (быть ей и расжирять задние арки под стиль передних крыльев, или не быть ей) да салон перешила: и мне нужно, и бабло не чужим людям отдавать.

"а в остальном, прекрасная Маркиза..." (с)

Масштабно!!

Хотел бы понаблюдать за процессом расширения.

суперавто

не могу щас найти ссыль непосредственно на расширение колеи
плюс

абсолютно не вижу в этом смысла.

Floid это ты чё во всё хочеш вникнуть?
ИМХО думал ты просто арки расшириш немного и калею.

только колею и арки

Floid, для чего колею расширять собрался? для повседневной езды хватает устойчивости

Сообщение отредактировал 21083GT - 20.7.2012, 5:28

RazzoR, увеличение колеи и расширение кузова - из разряда "мечты-мечты". просто хочется и всё. Нах? будет ли от этого ощутимый приход?.. кардинального не будет, согласен.
21083GT, для города мне и 8ве хватало и СААЗов на Фобосах -50

Под пленку?

ну.

А чего в этот же цвет?

ну плёнку под Млечный путь вряд ли найду. Но цветовая гамма текущая меня полностью устраивает.

Думаешь?


Вроде есть похожие оттенки.

Ну пленкой так то прикольно затягиваться

habis, в ПТС - чёрный. остальное уже на моё усмотрение

А она нормально будет жить с нашим виговым климотом?

Сообщение отредактировал Ворчунишка - 26.7.2012, 8:50

Ворчунишка, а что в нём фигового?

куль ей будет-то? живёт она вполне спокойно от -40