ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

потому что не сам ставил. фобосы вниз частыми должны быть.

Серёг, чё там с петнахычем не томи? кстати ты уже откатал окончательно прогу? буду скора проездом у вас если всё у тебя путём то хотел бы напроситься что бы прокатил

потому что - одна фигня.

Сегондя виделся с Аркашей (директор Красного). прямым текстом было мне заявлено, что пока не отстроюсь, то на Кольцо он меня не выпустит... ну что ж, значит, жду 1 августа, увольняюсь, отстраиваюсь, прикупаю резю. не, не так: прикупаю резю и отстраиваюсь и снова поселяюсь на КК, навёрстывая упущенное, учась ездить на новом моторе и подвеске... может, хоть Кольцо меня в порядок приведёт... и, вероятнее, на Кольцо же и свалю работать, если пара желаемых мест работы не срастутся.

Успехов тебе Серёга! Глядиш реально поможет, и привидёт впорядок.

Серега, новая работа всегда хорошо)))

Floid, О! это кем на кольцо? Так-то мегазаманчивая с первого взгляда перспектива

Сантёр, кем бы Серёга туда не устроился, гонять он там будет безбожно.

мистика, или "если нельзя, но очень хочется, то можно"... всё руки не доходили у меня уменьшить диаметр отверстий под туманки со 110мм до 90мм, чтобы запихать туда ХЕЛЛа'вские модули. воскресным обедом выбрался из дома, прикупил стекломата и смолы, заехал за товарищем и совладельцем начинающего, но амбициозного "тюнинг-ателье" Light-style, далее через магазин в бокс. и тут... То ли дырки усохли, то ли модули разбухли (как у Вовы Миасс-Тюнинг с дисками), но




встали как родные... лишь кембрик на бампер одел, чтобы совсем исключить "болтанку"

и тихонько вечерами вклеиваю, наконец-то, сетки по бамперам, крыльям да порогам.

ну и шарада небольшая да незамысловатая:
что изменилось в экстерьере?

Floid, как модуль закрепил на бампере ?

внешка у тебя или у эски ? )

тема Пятнахыча, значит у меня S'финкс на дровах обсуждается

модуль изнутри волокном наглухо залеплен. "на глаз" выставили уровень да закидалось всё стекломатом. феншуйное крепление банально не целесообразно делать было.

Чё-то вроде сзади в районе фар-бампера-заглушки между фарами не то или кажется ))

Floid, бортовых номеров меньше стало?

Тонер снял)))

светят как угорелые даже днём виден свет от них

на выходых таки дошли у меня руки снять остатки тони... на удивление, после 4-х лет достаточно легко снялась... первые 2 дня была паранойя: садясь в Пятнахыча я недоумевал, какого чёрта у меня стёкла открыты были...

Floid, я так понимаю, это модули дальнего света, а не птф ?

Я тоже содрал тонь, но , честно говоря, вообще никакой разницы не заметил. Только по привычке в заднем кармане сиденья вещи оставляю...

з.ы. а где бб ?

Сообщение отредактировал skyliner34 - 18.7.2012, 21:01

Floid, Серег,видок оч боевой

skyliner34, это ПТФ!!!

- так это же немецкая Hella, Серёга.

Speed, а чем они от дальнего отличаются (наичие габарита не всчет) ?