Решил выложить свою тачку:

Таз 2109i 2001г.в. была приобретена чуть более года назад пробег 135т.км


Что имеем сейчас:

Двиг: 54-я заслонка, все остальное сток.
КПП: 18-й ряд, ГП 4.3, короткоходная кулиса+безлюфтовый карданчик.
Подвеска: аморты плаза спорт с укороченным штоком, пружины плаза с занижением 50мм, передние опоры SS20 квин рейсинг, задние асоми, развальные пластины.
Кузов: задний усилитель кузова(который в виде трапеции), растяжка передних стоек, аэрография на передних крыльях(следствие небольшого ДТП)
Салон: полностью проклеен местами 2-3 слоя(использовались материалы STP), турецкий руль, выносной тахо. с шифтлайтом(автогага), вольтметр(стрит шторм)
Музик: голова Pioneer RS88, фронт Focal Acces 165, усилок Soundstream PCX 4.540, кондер Mystery 1Ф, буфер Mystery МТВ300
Тормоза: перед 14-е Лукасы с колодками феродо(красные), желтый вакуумник, зад сток.

+ по мелочи всякая гадость.

Планы№1:

Подвеска: треугольные рычаги , передние пружины -90 .
Кузов: покрска рамок дверей, покраска порогов в цвет кузова и удаление накладки на арку, заваривание крышки багажника.
Тормоза: ЗДТ Лукас, колодки Лукас на передок
Музыка: установка тыловых динамиков(что б пассажиры не гундели)
ДВиг :, ГБЦ 2112(пиленая, валы ММ 48/52, ресивер ОКБ Динамика), низ(75,6/121/82,4),форсунки 905-е Боши, все это дело отстроено в онлайне на ДАД+ДТВ(МозГ Я5.1-41), фильтр пониженного сопротивления, выпусная система 4-2-1 на 51-й трубе .
КПП : установка ГП 3,9, Сцепа 2112(ВИС), маховик 2112(венец 09)
Колеса: Кованные диски Slik 187 R15 + ека авс спорт
+ по мелочи всякая гадость.

Планы №2:
Салон: замена обшивки потолка, карты дверей от 2114 сидухи UNP, и избавление от оставшихся скрипов, руль МОМО, евро торпеда, перетяжка дверных карт, белая подсветка приборки, кнопочек, тумблеров, доп. приборов, доп приборы(вольтметр, т. ОЖ, давление масла)
ДВС: турбо на основе TD05 16G
Подвеска: настроенный СААЗ на H&R Lada Cup.
Кузов: недоделанное с планов №1 + замена порогов, крыльев, удаление аэрографии, расширение арок и еще кое что.
Тормоза: R15 о 4-х поршнях(т.е. ПРОМА), кран willwood
Выхлоп: ТИХИЙ!(прямоточный) резонатор FOX
Проводка: все по фэншую, в плоть до того, что сигналку вплести в заводские жгуты
Музыка:установка моноблока(Alpine MRD-M1005, куплен ждет инстала), замена саба на Kicker S15L72, куплен, ждет расчета короба и инстала),

В общем, будем строить более или менее городской ТАЗ
Обновленные фото будут позже.

Изначально ТАЗ появился на этом сайте вот в таком облике

со сток ДВС


в февраля 2009г. облик уже был такой

а в августе 2009г. ДВС стал такой


так что читайте и следите за темой, будет интересно.

Сообщение отредактировал miass.tyning - 11.5.2013, 13:39

Санек 74, Этого точно никто не знает, но точно 16кл. V1.6 с довольно таки злыми валами, КПП 7ряд ГП то ли 4,1 то ли 3,9.
Машина улет! не даром первое место на финальном этапе кубка евразии по драгрейсингу, хотя на местных покатушках говорят проиграл 08 с 8кл. на двух веберах(сам не видел, так что утверждать не буду).