Короче суть в том что поставил себе на 9ку 16клопов! Мозги оставил 8клоповные. Получается нету только датчика фаз. Обкатал значит... Дернулся с десяткой 8кл. и опережал её всего на пол корпуса. Все мне говорят, да и много читал, жаль что сам не катался на заводской, что 16в вообще когти должна рвать... А у меня от разгона до сотни всего одна секунда ушла по сравнению с 8в. Если поменять мозги, то будет ли она рвать как все говорят или может быть это 1,6 такие шустрие, а 1,5 16в так и есть что чуток лучше....

Пох не будем флудить! Человеку помогаем!

Makler, спасиб за советы. Поставил блок, сегодня прикрутил ДК обратно! Не могу нарадоваться...

Я конечно согласен с некоторыми что, комплексно надо подходить и не только бошку ставить, но это для какой-нить боевой машины... Например меня расколбас на холостых или бешенные обороты из-за злых валов бесят. И я не готов с этим мириться ради того что бы делать стоковые 16в. Не люблю и прямоток, не хочу меннять часто ДМРВ из-за красивого нулевика... Да и ресурс всего двигателя меня тоже не мало заботит...
А разница с 16в и 8в именно стоковыми (одинакового объема) ощутима... И я это ощутил когда поставил наконец таки нужные мозги. ;-)

Прислушаюсь также к совету остальных попробую подключить ДФ. Он же вроде не дорого стоит.
В связи с этим меня интересует: Продаются или отдельно провода на датчик фаз или разъемы? Ведь там наверное какие-нить экранированные провода... Или обычным можно замутить?
И все ли датчики одинаковы, или есть какие-нить разные модели для разных блоков или двигателей (8в, 16в)?

Все продается датчик рублей 120 разъем рублей 30цать нужен экранированный провод. Придется вынать все проводку и купи ешё раземчики для того чтобы в эбу все это воткнуть, но их сложно найти в магзах у нас такой не продают. Короче гемора хватит, а эффекта не будет вот увидеш