Всем привет Уже продолжительное время посещаю данный форум и вот решил тоже создать темку про свой автомобильчик
Имеем ваз 21011 1976 года выпуска достался можно сказать на халяву в 17 лет , автомобиль медленно но верно убивался в деревне, на нём таскались целые прицепи кирпичей и песка ... стукнуло 18, сдал на права, пригнал копейку в дубну, ну с этого всё и началось ...

Кузов:
был гнилой достаточно, мною был переварен(на этой машине учился варить)
заварены ручки, убрана личинка с багажника
Салон:
не очень заморочен на тему салона . поэтому всё просто. торпеда 2106, сиденья с гольфа (рекаро), ручки внутренние 2105, стёкла передние 2105.
Подвеска:
плаза спорт, фобос - 40, сзади с переменным витком(зад кстати сам упал хорошо, даже резать не пришлось), перед пришлось порезать на 1.5 витка гдето...
Тормоза:
перед - вентилёры 2112 Пиленга, колодки феродо , вакумник 2108 (торгмаш), сзади чугунные барабаны триали , колодки ате . Главный тормозной ате.
Двигатель:
По скольку был совсем начинающим мотор с 1.3 точнулся в 1.4 с 79 в 82
колено лёгкое, маховик лёгкий, доработаная гбц, клапана сток, пружины сток, вал неизвестного происхождения (овощной короче) резная , элетронное зажигание, карб 27 на 29 2101 с мех приводом второй камеры, ну жики сверленые , точнее один сверлил во вторую камеру топливный ...
Радиатор нива ...
Трансмиссия:
кпп 5-ти ступка - сток
пара на данный момент 4.3 , ставил 3.9 - порвал на нём саттелит ))))
Колёса:
15 Арбет
195/50

ЧТо в планах:
Гдето месяца 4 назад приобрёл мотор 2112 1.6 с калиновским блоком, начал работать над мотором, постольку по скольку финансы поступают по мере заработанного, то проэкт двигается не очень быстро, приходится и работать и делать мотор.
планируется турбо.
Что сделано для достижения планов:
головка доработана - увеличены каналы (клапана останутся сток)
сварен рессивер
сварен коллектор(осталось обварить вланцы)
приобретены шатуны 132 мм (UM)
блоку уже состыкован с коробкой, осталось отдать колено в доработку, у нас в городе не взялись делать, т.к. обрудование изношено и могут накосячить...


ну собственно фото прилагаются

до и после и реализация планов...

egor3k, Так получается ты с моторным щитом ничего не делал, с таким отводником нормально становится? Спасибо!

моторный щит всё равно надо подрезать . для того чтоб этот отвод туда встал + ещё не забываем про рампу ну и + место для то чтоб поменять этот самый отвод ... ну или чтоб поменять датчик температуры , кроч чтоб было место туда подлезти )

ну и конечно печка остаётся стандартной , правда придётся её чуть модифицировать , чем я щас и занимаюсь , как доделаю выложу фотки )

фух тока что из гаража пришёл ...
выпуск сварил
систему охлаждения почти всё собрал
гену прикрутил ... вобщем дело близится к заводке )

супер) заводи)

и ждёт меня ад с проводами )))))

такс и ещё фотки тут печки )))) радик в печке от гольфа второго .... кароч как то так , лучше чем ничего )))

Если его резаь, то какой смысл тогда делать этот отвод? Жесть да и только! Зачет! Жду видео с первым пуском!

Зачет не то слово,)) Классный проэкт! Интересно наблюдать за постройкой.) Удачи!!

пс. всегда хотел знать, для чего такая гофра в выпуске? которая перед резонатором.

Пасиб ! Мужики !


резать за тем чтоб в салоне 30-ти сантиметровый термостат не торчал и чтоб печку на место родную поставить , но с некоторой одернизацией )))




ну гофра для того нужна чтоб глушитель не ломало ... ведь первая частть приёмная труба , она болтается вместе движком ... а вторая которая с резонатором , она висит на кузове , гофра как бы даёт плавность , чтоб резонатор не ломало ... ) ну как то так )




поеовырял проводку ....

уряяяяя
он завёлсяяяяяяяя ))))))))))))))))))))))))
а ещё на фотках есть йа!

вот ссылочка на видео )))))))))))
выпуск таким и останется )))

вот ещё забыл сказать про работу систем ...
охладение - имеет право на существование в такой компоновке в которол создаля её я )))
печка - греет ....
термостат - работает
вентиляторы - включаются !!!! )))))))))))))


вощем завтра разберусь с проволдами в салоне выведу чек энжен ... ещё нужно выпускную трубу в азбест закутать .... а то поговорит в сё что рядом сней к чёрту )))

воттт , я щаслчив что ещё сказать

хочу выразить благодарность , другу , Олегу , который поднастроил контроллер залил прошивочку , я к сожалению в прошивочках контоллерах и настройках пока не очень шарю...


кстати , если у кого есть какие прошивки на шеснадцати клапанники , можете поделиться ???

ссылка на видео !!!
http://vkontakte.ru/video7386554_83755680

Сообщение отредактировал egor3k - 4.1.2009, 22:22

egor3k, Кросавчик... =) вы забыли турбину подключить)))ААаааа

Поздравляю!

Надеюсь, скоро поедет!

Молодца.)) Поздравляю!!!

egor3k, Поздравляю! Давай дособирай и накатывай километры))
з.ы. Выхлоп жесть, смотри, чтобы пламя не вылетало

пасиб мужики!!!! ))))

уже накатал 130 километров ))))
завтра наверное в мск поеду ...

egor3k, Ну надо знаичт и на встречу как-ниь приехать
Вобще интересно было бы вживую сравнить твою компоновку и Pugnatora

а где и когда проходят встречи????

в мск сгонял в воскресение ... расходик конечно немаленький ....)))))))))) попытались подстроить топливо, вот не знаю что получилось из этого ))

кароче вчера разложился на бардюрах на скорости 100-110 км\ч
по луже понесло , потом по каше , а потом здрасте бардюры и приветик обочинка ...
кароч надо сустранять косякчки ...
ну хорошо что не перевернулся ... домик заднего моста выгнуло чуток , спереди погнулась ось ступицы . рычаг нижний с осью ... ммм сёня поменл кулак и рычаг ... но колесо не встало на место , есть подозрения на балку ... кароч на неделе подниму на подъёмнике и всё станет ясно .

egor3k, Вот уж не повезло, надеюсь. что по кузовщине хоть всё нормально.
Про встречи тут: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18563&st=400

по кузовщине была проблема ещё до установки мотора ... ну собсно ситуация ухудшилась )))

мде =\