ВАЗ 21100, 2000гв, пробег 82000

Интерьер:
ЭСП Гранат на передние двери, подсветка кнопок торпеды белая диодная, панель отопителя by puhhan

Экстерьер:
тонировка люмар 85%, холодные габариты и подсветка номера, наклеечка ваз.ее

Музыка:
ГУ Пионер 2800(думаю заменить), фронт усь Hertz 2*60 номинала, focal Access 165 в дверных подиумах, саб Орис 1040F в полке из МДФ, полку делал сам, жёстко закреплена болтами, багажник отделён от салона виброй, усь на саб 2 канальник мостом Мистери, вторая АКБ специально под музыку, в планах подзвучка в задних дверях

Nissan Almera N16, 2005гв, пробег 44000

http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=617394

Volkswagen Golf V, 2006гв, пробег 65000


http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=856936

Не буду оставлять без внимания второго семейного коня, к тому же не менее любимого, чем Ауди.

2. Гораздо более позитивная история.

Достаточно давно задумал заменить все масла и фильтры в трансмиссии, но как то тянул с этим, сказывалась и стоимость, и другие заботы.
В этом году назрела замена и других расходников, с которых и начал.

Дубль один.
В начале сезона решил вместе с переобувкой заменить передние тормозные колодки. Всегда казалось, что их осталось совсем немного. Но когда купил, понял что они и новые не очень толстые, значит у меня оставалось около половины. Заодно поменял датчики, не стал мудрить с тем, чтобы оставить старые, не хотелось потом изза них снова разбирать.
Погожим весенним днём в лаборатории у Виктора с кайфом заменил.
Заодно поменял и воздушный фильтр двигателя, что не обошлось без хохмы. В процессе замены сдёрнули патрубок с двигателя и потом соображали почему машина не держит обороты и глохнет. Но в итоге мы оказались старыми, опытными и скучными, проверили всё что можно было испортить при замене фильтра и нашли косяка.

Дубль два.
После успешного ремонта Ауди стал доверять ребятам из сервиса. Решил, что всё таки пришло время обслужить трансмиссию и знаю где это могут сделать.
Заменили жидкость АКПП, фильтр, прокладку поддона, масло в раздатке, в переднем редукторе.
Для заднего редуктора масло шло долго, решили сделать потом отдельно.
Перед заменой в АКПП обсудили, что эффект бывает как лучше, так и хуже. На позитив не особенно рассчитывал, но он случился.
Пропали все рывки и толчки в коробке, ппц как был рад этому. В сервисе сказали, что в АКПП масло было в среднем состоянии, а вот в раздатке в плохом.
Возможно в коробке уже была замена, а в раздатке нет и получилось очень своевременно.

Дубль три.
Оставалась замена масла в заднем редукторе. Решил попробовать заменить жидкость в ГУР, заодно согласился на промывку системы. Также до кучи попросил заменить тормозную жидкость и салонный фильтр.
В ГУР эффекта не случилось, остались вибрации при повороте руля на месте и тормозе. Почитав Туарег клуб увидел, что это практически норма, после чего благополучно забил. К тому же так ездил уже 3,5 года и сильно это не обламывало.