По просьбам читателей решил начать свою тему. Итак я счастливый обладатель (или извечный мученик ) ваз 2115 2003г.в. машина была без катализатора, адсорбера и прочей антискакерской начинки и обладала бардачком "здесь должна быть подушка безопасности". Авто перещло мне по наследству и вариантов выбора у меня особо не было. Постараюсь не вспоминать как всё начиналось ибо 13 штамп и серьги это как страшный сон. На фотографиях изображена следующая формация автомобиля.

подвеска: про-спорт винты. перед резан на 2ва витка и опущен на рычаги зад опущен жо предела.
резина: Слик для сухого асфальта Мастер Спорт И-344 185/50 15
Диски: Тайвань как сказал Руслан аля Prodrive(ничетак пойдет)
Растяжки: морда верх и низ. сзади простая одинарная между чашками.
Моторчик: вал 10.7, Регулятор давления топлива, Дросель 54мм,ноль (куда без него ) Прога (ваще кошмар) без отсечки (на 10500) льет ведрами.
Сиденье: UNPтюнингер
Ремни:Sabelt (самые дешевые)
Пороги:е-4
Крылышки под передним бампером про-спорт
Приборы: Автогаге
Музыкоигральное устройство:Челенджер
Басовоспроизводильный аппарат: Челенджер
Ах да накладки на педали ТООра, ручка кпп Стрее Шторм (псевдо изотта)
Банка: Про-спорт буллит (приварена криво ))) )
В данный момент (меньше часа назад)
Плаза Спорт -50 Клаксон -90 опоры севи спорт.
Желтый телевизор и усиление рейки ещё не воткнул.
Машина строилась для города построилась для кольца.
Сейчас собираю овощной вариант чтоб передать по наследству братику



Сообщение отредактировал Tolstui - 2.10.2009, 8:27

Неее, надо Койоту Тороллу мальца подшаманить(и сделать это будет гораздо проще чем шаху та вообще ждет пресса на самом то деле), стращу Саню пока на замену расходников, мелкий ремонт местами, вобщем возвращение в исходное состояние, полную ревизию... Есть что делать пока... А вот уже весной вплотную займемся стайлом... Чтоб боялись все, как пятнаху... )))))))))))))