Дело в том, что красил я в гараже, а он сцуко узковатый и пока прижал авто к другой стене...не успел короче хотя бегал е-мое! Акрил по полировке чем нибудь отличается от металлика, красил я именно акрилом. А еще между проходами на крыше апельсин корка получилась в паре мест 5x15см тем же абролоном реально убрать? И он под машинку заточен или вручную им тереть, фотку этого материала можешь показать?

Для Sershal

Ни каких обид у меня нет критика должна быть и если конструктив то ГУД! Приятно иметь дело с грамотными людьми!

По поводу 1000 и 1500 я писал применение наждака постом выше (Надеюсь меня поняли) каким номером что пилят .

К сожалению камеры то уменя то и нет! (самоучка-одиночка я тяну ,рихтую,крашу, не много в свое удовольствие)
Все на что спормогся это гараж обтягиваю укрыв пакетами а под машину около порогов короба вытяжные бросаю.В яме улитка №4 (вроде)выхлоп из ямы по вентиляционной трубе 200 из ямы на улицу
Забор воздуха над воротами с предбанничка труба с синтапоновыми "фильтрами" далее Икарусовская печка и потолочный синтапоновый фильтр самоделка Перед воротами "предбанничек" с двумя "бочками -печками" на опилках для создания температуры во время покраски икарусовской печки хватает токо при +5 +6 градусах ,поетому грею воздух "бочками" при -5-6 нормально далее токо убавлять вытяжку и лазить в тумане .(Мечта сделать по уму ПРИТОЧКУ)

По поводу Палца Конечно о таком не пишут но уже много раз было так Например: краситься крыло Класики делаю переход на арке крыла под дверью заматовал место перехода , оклеил чуть ниже места где матовал скочем и укрыв пакетом .На заматованую поверхность нанес биндер уложил базу.На базу лак и по переходу и остаткам замаованого разбавителем для переходов. Срываю скоч что ниже и часто вижу что пыль от лака и разбавителя перехода на родном лаке сделали тонюсинькую грань (из-за торможения потока скочем) вот ее я и пальцем легонько и убираю чтоб не точить потом полировка .Конечно это не по книжке но работает (мож че не так делаю подскажи? Самоучка есть самоучка многие нюансы приходят с опытом ,а многие и с добрым советом)

max_05

А ну ка дуй сюда. http://start-drive.com.ua/forum/index.php

urbas24

И под машинку и вручную.

Оч признателен, теперь буду иметь ввиду!

слухайте а если я арки подкрашивал и остались переходы , чем их убрать а?

Volodj, вначале мелкой наждачкой ,потом полировальной машинкой с пастой.
Но это в том случае если не из аэрозольного балончика!!! После него переходы не убрать - просто сотрёшь краску.

Друзья, извините, если не совсем по теме. Хочу прикупить полировальную машинку, в магазине нашел несколько моделей - одна как на фотке, а другая больше похожа на обычную УШМ. Разница в ценах в 2-2.5 тысяч рублей (первое дешевле). В чем разница на деле оказывается? Подойдет ли эта здоровая для довольно сильной полировки кузова? Или это игрушка для полировки воском в выходной, а не нормальный инструмент, и нужно потратиться на машинку за 5000руб?

НУ почему ж не по теме.

Здесь как и с любым инстументом. Бывает профессиональный, полупрофессиональный, персональный, полный п...ональный китай , и т. п.
Выбор зависит от "нафега оно табе".
Работать собираешься часто или нет.
Кормить электричеством или сжатым воздухом.
Если на разок-другой, то хватит и болгарки с регулируемыми оборотами. 8)
Только что бы нижний предел был от, где то, 1500 об/мин.
Бывают вертикальные



Как по мне, то хороши на маленькой горизонтальной поверхности, но попробуй ей дотянуться до середины крыши. Или капот большой машины..... :
А для полировки нижней части двери, приходиться становиться просто таки  раком. А так пол дня.... :'(

Пневмо



Хороши. Лёгкие, чуствительные. Не сильно распостранены.
Недостатки как и у предыдушей + шланг с воздухом болтаеться и норовит поцарапать краску.
Приходиться его ловить постоянно.

Для наших целей ИМХО лучше всего подходят горизонталки.
Надежная неприхотливая машина. Может работать сутки на пролёт.
Позволяет дотягиваться далекоооо.
Ну тяжеловата. Иногда щипает электричеством через кнопку, если водичка попала.







Тут про полировальный инструмент подробнее
http://start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=36.0
Тут про полировку
http://start-drive.com.ua/forum/index.php?board=10.0

а я всегда тряпочкой и жидкостями всякими протираю.

а если краска уже с лаком была(садолин) такое полировать можно,что бы убрать апельсиновую корку или соринки прилипшие ?

как побороть в металлике блестки ,которые стремятся осесть на дно пульвика?Спасибо!)))

Как правило, Садолин не полируется.
Краска на алкидной основе. Полимеризация(затвердевание) слабая.


Бороть частички не надо.
Металлик не успеет осесть на дно, до тех пор пока ты красишь.
Что бы как то оСЧутимо выпасть в осадок, им надо не меньше 4-х часов.
Сомнительно, что ты будешь красить столько одной заправкой пистолета.
Слухи об оседающем металлике, не более чем слухи и теоретизация.
На практике такое явление не встречается.

красил садолин 015 470 цвет капот получилась зебра,блестки упорно падали на дно пульвика!я ещё когда разбовителем боди 740 бавил после перемешки они почти сразу выпали на дно серебристым осадком! а впринципе прикольно зебра получилась ,такие более серебристые полосы вдоль капота,череч неделю сфоткаю!)))

В современной "малярке" 70% брака составляет не! качественный материал.

САДОЛИН НЕ МАТЕРИАЛ! И ВИКА ТОЖЕ....



zubilo083@mail.ru

Красишь?
Интересно?
Давай к нам

РЕМОНТ И ПОКРАСКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ
http://start-drive.com.ua/forum/index.php

[quote name='Sershal' date='8.11.2008, 20:28' post='546391']
извени что отвлекаю мне просто интересно ты кроме 3М пасты для полировки что нить другое пробовал? мне щас ребята привезли пасту очень интересную расход в 1.5 раза меньше и качественнее. помому 3М уже теряет свои когда то суперские качества ( кстати пасту тестили в порше салоне)

Пользуюсь ЗМ или Farecla.
Пробовал полироли из других систем. Тут вопрос привычки.

Допускаю, что появляются неплохие альтернативы. Время то идёт.
Автохимия прогрессирует.
Но пройдёт не мало времени, пока полироли нового поколения вытеснят с рынка эти бренды.
Они ведь тоже на месте не стоят.

согласен но вот в пасте 3м я начинаю разочаровываться)завтра гляну че мне привезли а то седня даже и забыл посмотреть название)

Sershal, А что садолин вообще гавно? или другое что то имел ввиду?

Вааще.
Вчерашний день.
Однокомпонентная алкидная эмаль.
А по цене практически не отличается от двухкомпонентных акриловых аналогов.

Sershal, Сегодня это уже поняли на практике! Всю краску ща сдирать и покупать новую, думаю мобихел? И еще хочу спросить совета: красим мащину в несколько цветов, каким образом добиться чтоб меньше ступенька была? Друг, который красит, говорит что можно сделать линию аэрографом нитроэмалью, получится четкая линия без ступеньки, но тогда он говорит нужно обязательно покрывать лаком. А что будет если лаком не покрывать, как она держаться будет?

Загляни ко мне на форум

http://start-drive.com.ua/forum/index.php

Там обсуждалась тема покраски в несколько цветов.

Нитра держаться будет, если поверхность под полосы заматовать, только не будет блестеть.
Под лекало можно и акриловую эмаль нанести.
Правда есть одно "НО".
Чем менее укрывистый цвет, тем больше ступенька.