Машина была куплена в Пятигорске в ноябре 2003 года за 30000, примерно в таком виде, но на родных дисках. При покупке привлекло состояние кузова, геометрия была на 5 с + ! Позже прикуплены дисочки Melber 5 1/2J*13H2 ET7 за 2500 рюблей.
Затонировал по кругу , снял задний бампер, ну не прет меня с ним
Тюнинг аппарата продолжился установкой музычки, наибюджетнейшего класса: голова Kenwood Mask, тыл 6*9 Kenwood, фронт 13 (левый Blaupunkt, правый Kenwood ) + пищалки за 120 рублей, и ... S-90 в паре с усилком Blaupunkt GTA2100 2*100 или 1*400 бухало что надо
Двиг от моего стиля езды начал потихоньку умирать(терять мощность, давление, поддымливать), покатался так еще месяца два и движку пришел пипец, продольная трещина 2-3см в 3-м цилиндре
Ну чтож, придется ремонтировать сердце пепелаца, ну и заодно силенок поднять.

По движку было сделано(тщательно и аккуратно) капремонт: гильзовка, доводка каналов ГБЦ с совмещением с коллектором, фрезеровка ГБЦ на 1.8мм, облегчение маховика, Р/В 21213, новый маслонасос, и карб Пирбург 2ЕА(с параллельным открытием дросс. заслонок) с 2-х литрового Форда.
По ходовой: 2-й передний стаб, резка пружин по кругу на 1 виток, сдвоенные задние продольные штанги.
Тачка стала ездить резвее и устойчивее
Шли года, авто применялось по назначению: драг, трэк, дрифт И естественно моточасы в форсированном режиме не прошли бесследно. К лету 2007 двиг опять начал погибать да и ходовая подрасшаталась.
Авто был поставлен на прикол, двиг снят разобран и забыт на целых 365 суток

Сейчас она как в подписи.

Сообщение отредактировал Нальчик - 12.9.2011, 21:11

<iframe src="http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=-14437420&id=156194676&hash=f057cd73cba6707e&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

Сообщение отредактировал Нальчик - 30.11.2010, 11:37

как прошел заезд с 16v?
а зачем такой воздуховод? что он дает?

Она мне 2 корпуса привезла, там блокировка, валы, рес Ладыгин и по мелочи. Ну ниче, 1:1, будет еще один заезд )))
Воздуховод прям над карбичем стоит ))) наддувает холодным воздухом ))))))))))))))))))
Вот блин только щас понял ))) Ты за фотку спросил, я ее нечаянно вставил, она и раньше где-тор есть, щас снес. Я думал ты про воздухозаборник на видео спрашиваешь )))

Сообщение отредактировал Нальчик - 30.11.2010, 11:39

Подогнали вот такие фары, если кто не узнал MB Gelandewagen )))
Они размерами почти один в один с 2106, но я их хочу заподлицо с задней панелью поставить.

Сообщение отредактировал Нальчик - 14.12.2010, 0:53

Нальчик, хорошая идея!!

Досадный случай ( Завожу сегодня машину, при первых вспышках пернуло из карбюратора выпустило клуб дыма, я его через щели резанного капота увидел, мотор завелся и начал стучать ( Я сразу на датчик давления посмотрел, там норма. На стучащем моторе доехал до работы, в цех, проверил компрессию, в 1-м пусто. Дунул воздухом в цилиндр, выдувает через карбич. Оказалось рокер подпрыгнул и сел на клапан бортиком. Короче решил снять ГБЦ, пролить замерить степень сжатия, довести ее до 10,5 минимум. Заодно и выяснил для себя что НЕДОХОД В 21213 БЛОКЕ СОСТАВЛЯЕТ 0,6мм, сам замерил )))

Сегодня лазил под Matiz-ом, тот который от Daewoo. Так там выхлоп такого же диаметра как и у меня ! ! ! На 0.8 литрах объема ! Значит мои 1707см3 пи.....ц как задушены! Срочно надо заняться выхлопом. В наличии гусь от ГАЗ 3102, кусок выхлопа от Газель ЕВРО, из них и будем делать ))) Вот только к пауку у меня душа не лежит ))) столько гемора с ним.

А на сколько их диаметр больше ВАЗовского?

Хотел по внешнему виду сказать: смотрится офигенно, а те кто говорят что классика ББ это обмылок......хм..не правы!))))

Не мерил, где-то 60мм

Друг взял машину, и разнес переднюю ходовую, балку винтом повело (((
Снял двиг, восстанавливаю ходовую.

Сообщение отредактировал Нальчик - 19.3.2011, 0:15

Нальчик, Не давай больше никому машину!, пусть обижаются сколько хотят!

Не дам )))
Спойлер тоже под замес попал ((( Тут рядом в малярке Рено старенькая бесхозная стоит, думаю с ее бампера нижнюю часть срезать и примерить себе на 2106 ))) Я с нее спойлер крышки багажника снимал давно )))

Вот он бедолага )))

Не колхозил бы...
Хотя примерь, да зафотай, посмотрим)

Мне и самому может не понравиться.
А вот такие диски видели?
Знаете чьи? ))) Мои! ))) С раллийных СССРовских классик!
И еще, я выше писал про ДеллОрто. Так они ко мне снова вернулись, за 5000ру, + я свой Солех за 1000 отдаю, итого горизонталки за 4000 )))

Не малый вылет )))
Мои диски идут Рябине )))
Фары!!! )))

А забыл еще, усилил лонжерон в месте крепления рулевого механизма листами железа 2мм с обеих сторон лонжерона, и еще дал распорку от болта верхней крышки РМ к левому брызговику(некоторые его по ошибке называют лонжероном), распорка из поддержки ресивера классигоинжекторной )))

Нальчик, Ягодке еще как идут!

Усиливающие листы сплошным швом приваривал?

А Рено прикольная - питаю чувства к иномаркам 80-х и близких к ним годов.

Еще вообще не приваривал, прерывистым швом буду варить, электродуговой сваркой в среде защитного газа )))
Рено - бедняжка, в ней мыши живут уже )))

Сообщение отредактировал Нальчик - 3.4.2011, 15:25