Та же история, только на Шкоде Фелиции (конструкция балки идентична) был завален правый стакан - криворукие рихтуны не дотянули кузов после аварии
.
Лечится относительно просто: сначала надо выставить балку соосно с передними колёсами и отцентровать её относительно передних колёс (делается на компютерном стенде развал-схождения с привязкой к передним колёсам) Далее остаётся "подвинуть" стакан в нужную сторону мощным гидравлическим домкратом при снятом амортизаторе.
Лично я делал это в узком кирпичном гараже, давил правый стакан внутрь 5 тонным домкратом через деревяную проставку, а чтобы машина не двигалась слева упёр между стаканом и стеной бревно в итоге получилось жалкое подобие стапеля... В общем геометрию я вывел за 2 дня (кузов играл и не хотелось его резать) катаюсь 3 месяца всё впорядке - ничего не трёт, резину не жрёт дорогу держит отлично. Всё мерял рулеткой и деревяными рейками
Всем удачи!!!
Если нагреть гайки автогеном то они отворачиваются почти без проблем, а чтоб не закисали при сборке надо нигролом всё смазывать
И факт тому протертая одна подкрылка задняя правая,как раз та в сторону которую смещена,и это смещение не даёт дальше занизить машину 
