Сообщение добавлено 21.6.2008, 23:45

Сообщение добавлено 21.6.2008, 23:58

Vityok, Эм, это как у Тёмы что ли?
Для тех, кто не понял:

Сообщение добавлено 21.6.2008, 23:59

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:01

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:04

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:19

А нафиг она нужна ??

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:20

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:21

Цитата(Накручиватель @ 22.6.2008, 1:49)

А нафиг она нужна ??

+1
Тока для эстетики чтоли???

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:28

Не смотрится вообще . Имхо. Если делать , то как пацаны делали на гольфе , который в тюнинге был , давно правда номер не помню , делали пластиковые панели , всю проводку прятали туда , под капотом остался только движок с хромированными гайками , крышками и проч. а проводка на движке экранированна в жгут . Вот это я понимаю работа .

Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:31

Сообщение добавлено 22.6.2008, 3:59

Накручиватель, личное дело каждого.
Кстати, не удивлюсь, что он хоть чуть-чуть, но уменьшает внешний шум от двигателя. Кстати, он идет штатно с наклееной шумоизоляцией.

Сообщение добавлено 12.7.2008, 1:39

Сообщение добавлено 12.7.2008, 10:00

Цитата

Но это опять-же личное дело каждого.

То-то и оно

Вон, например, в 140-м вообще все элементы подкапотного пространства закрыты пластиковыми кожухами.

Сообщение добавлено 12.7.2008, 10:08

Цитата(GgoIIIa @ 12.7.2008, 2:39)

Ненавижу эти пластиковые хреновины если чесно.
Открыл капот, а там это пластиковае Гэ...
ПОД КАПОТАМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДВИЖОК !

Это если движок - красивый Всякие жигулевские моторы, 8ми клапанники самарские, пассатовские моторы, шкодовские, вольвовские и прочие ущербные моторы тойоты и хонды надо закрывать пластиком, так хоть посолидней выглядят

Сообщение добавлено 29.7.2009, 16:12

Цитата

Всякие жигулевские моторы, 8ми клапанники самарские, пассатовские моторы, шкодовские, вольвовские и прочие ущербные моторы тойоты и хонды надо закрывать пластиком, так хоть посолидней выглядят

А красивые моторы и так наполовину или целиком последние лет 15 пластиком закрывают.

Кстати, многие, кто видел у меня под капотом экран, опасались насчет возможного перегрева. Теперь, достаточно с ним поездив, в разных режимах, могу заявить - все работает нормально. Может, в городе вентилятор и чаще включается, но двигатель все равно находится в оптимальном режиме, так что все ОК.

Сообщение добавлено 30.7.2009, 11:18

Цитата(Vityok @ 29.7.2009, 19:12)

А красивые моторы и так наполовину или целиком последние лет 15 пластиком закрывают.

Кстати, многие, кто видел у меня под капотом экран, опасались насчет возможного перегрева. Теперь, достаточно с ним поездив, в разных режимах, могу заявить - все работает нормально. Может, в городе вентилятор и чаще включается, но двигатель все равно находится в оптимальном режиме, так что все ОК.

Кстати у меня есть такой (правда без шумки почему то(() тоже буду ставить...вместе с движком от Шеви))) Вопрос тише стало? и Можно фотку как у тебя получилось?

Сообщение отредактировал Classic2106 - 30.7.2009, 11:18

Сообщение добавлено 30.7.2009, 11:27

Цитата

Кстати у меня есть такой (правда без шумки почему то(()

Когда мы NoFear'ом покупали их в круглосуточном на Петрозаводской, всего было з штуки, один из них был без шумки...

Цитата

Вопрос тише стало?

ХЗ.
Тем более он у меня сильно попилен из-за кастрюли...

Цитата

и Можно фотку как у тебя получилось?

Фотка подкапотного пространства машины NoFear'а:

Сообщение добавлено 30.7.2009, 12:17

Сообщение добавлено 30.7.2009, 12:49

Сообщение добавлено 19.4.2010, 13:25

Господа, кстати, если кто увидит где в магазине оригинальные кронштейны крепления данного экрана - свистните плиз.
почему-то они ну очччень дефицитны...

Кстати еще свою старую фотку добавлю (в моей теме она давно): как выглядит экран, пиленый под карбюраторную кастрюлю: