Автомобиль: ВАЗ-2108, 1987г выпуска, пробег *****т.км.
Двигатель: карбюратор, объем 1300, Нуждин 10.93, карб солекс83 23\27, б\н пекарь, фнс SCT, сцепления Valeo
Трансмиссия: сток, короткоходка
Подвеска: амортизаторы сааз разборыне, пружины перед пиленый -3витка, зад -5.5 витков, опоры сток, передняя растяжка стоек, стальные крабы, растяжка задних стаканов
Тормоза: спереди Allied Nippon SportLine 14 , 12 суппорта, колодки Allied Nippon SportLine, ЗДТ на основе 08 супотров и дисков + колодки Ferodo Target.
Кузов: цвет синий перламутр, и голубой бывает и темно синий и даже иногда фиолетовым отдает =), передняя отптика 06, ксенон 6000К Berus, задняя модульная оптика ( пудиумы хендмейд)
Диски: кованные 15" ВСМПО-Паллада, резина лето Ека А-драйв 195\50 р15, зима Нокиа Хака5 195\55 р15.
Салон: европанель, в планах сделать приборку "ака лансер стайл"
Аудио: Alpine CDE-9872RM какие то колоночки
Все начилось с того что устроился на работу, где первое время можно было обходиться без колес) но к зиме подумал что будет обломно ходить пешком)
в ноябре, в 20 числах приобрел сие чудо)
<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-7.jpg" border="0" alt="Изображение" />
что она из себя представляла)
китайская пленка, сзади зеркальная - бесит , накладки какие то на ручках, антенка была сверху
сзади домики, спереди проставки, кривая балка, гудящие как самолет подшибники, ужаснейший салон) выкрашеный в черынй толи балончиком толи чем
было плевать на все, хотелось полежать под машиной
на следующий день простояв подокнами ночью, стары акамулятор приказал долго жить
шопинг:
свечи NGK
акум Титан
после всего этого просто катался на своем страшненьком тазу))
шопинг:
задняя балка
подшибники задние
стальные крабы, я балдею от жолтых железок
все болтики задней подвески
так же купил новые стеклышки и воворотнички белые) балончик с черной краской
холет снять старые стекла задуть в черный фарки изнутри) НО....фарки неснимались, все шпильки на которых держались фары были сорваны и неболтались они только потому что была накручина алюминиевая проволка - типа шайб...делать было нечего...отколупали стекло и пилкой спилили фары) наследующий день пошел покупать новые фары
шопинг:
2 фары
лампочки осрам блю вижн - вроде бы так)) непомню уже( что то еще было написано про 5000к типа светит как ксен)
машинка у меня ехала чуть криво) виной этому замечательные умы деревенских мастеров....но об этом позже
старый хозяин поменял до этого полность низ телика( больная такая ремвставка) лудшеб не менял,
вообщем один краб смогли прикрутить только на 2 болта, а один только на 1 болтик)
ахтунг....но как то ездил и даже покатлся по кольцу) и участвовал в зимнем спринте.....как меня отговаривали "недоезешь веть своим ходом до гаража" но то удовольствие которое получил ништо посравнению с крабом на 1 болте)

так же содрал китай пленку, поменял задние боковые неподвижные стекла ( купил с распродаже в авто центре за 50р - новые)
и затонировал одной пленкой) что бы был монолит

парочку фоток)
<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-8.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-9.jpg" border="0" alt="Изображение" />

на спринте гонял уже с пилеными задними пружинками)
потом потекла трубка, идущая от помны на печку и далее) после снятия оказалась что гиниальные деревенские мастера замазали ее холодной сваркой) видимо у них там так тяжко что трубки за 110р непродаю)
уже ближе к весне умер генератор, а за ним на следующий день и монтажный блок) вся электрика отказала, а я качу по улицам под мокрым снегом без дворников габаритов поворотников - весело)
шопинг:
генератор 2110
шкив( на фотке не тот, он неподошел поменял потом)
ремень
нижние\верхнее крепление с натяжителем) (на фото натижитель идиотский) на следующий день поменял правдо фотки нет)
монтажный блок 2114 ( новый красивый с предохранителями- флажками)
почему 2114? потому что дома лежала на шкафу евро панель, а для нее вроде бы как надо монтажный блок нового образца)
так же наткнулся на усилитель шитка передка - техномастеровски) до сих пор лежит в гараже

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-10.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-11.jpg" border="0" alt="Изображение" />

ближе в весне поменял масло на Кастрол магнатек, фильтры) конечно по идеи надо было поменять его после покупики) как все делают, думал быстрее умрет, поменяю хоть) 1300 кубиков)
Так же была мечта об задней модульной оптикой) заказал в интернет магазине 600р модуль
паралельно, в нашем замечательном городе в одном шино-дисковом магазин Н заказал диски
выбирал только из ковки
1)slik l186
2)ВСМПО Паллада
3)ВСМПО Вега
вот этот список и принес, если сликов нет( на базе где они закупаются товар), то палладу если паллады нет, то...... нихотел их....не из-за того что ненравились, а из-за того что у нас уже были у 2х пацанов вега) нехотел повторяться
через наврено 3 или 4 недели всетаки нашли они палладу.
шопинг:
р15 ВСМПО Паллада 3600р
Ёка А-Драйв 2460р, а другова нормального и небыло был какой то барум за 1600 - ерунда помоему полнейшая, а ждать когда привезут норм резину уже не мог) хотелось схватить диски с резиной и поставить на свой тазеГГГ)
а наследующий день как назло денег почти нет, надо выкупать модули))) приееехали
мастерил подиумы сам, из сток фонарей, буду переделывать или продам....ночью светит безспорно круто)
<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-3.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-4.jpg" border="0" alt="Изображение" />

покатался наврено месяц , посавил безкаркасные двирники, старые уже никчерту не чистили big 45rus Леха привез с москвы неклеички Ваз.ее и все конец....умерло сцепление, полетел выжимной и оттягивать ремон кузова было уже некуда
начилось изправление косяков деревенских мастеров
шопинг:
задний лонжерон
ремвставка краба
пороги
усилители
подомкратники.....вся мелочевка
и лист железа)) латать пол)
сцепление корзина и выжимной Valeo
сальники
все 3 опоры двигателя
задний бак
делели ее 2 недели, за это время узнал много нового, кронштейн балки(правый) был закреплин 3 болтами - насквозь из салона просверлили 3 дырки и на длинный болты , из-за этого было смещение заднего правого колеса на 2 см к арке....вот так вот люди решают проблемы) хотя сам лонжерон был не гнилой и все контрольные точки наместе
сделали заварили, проварили пожарили машинка стала ехать прямо - был очень рад) так как онень смущало меня это. Крабы прикрутились на свои законные 6 болтов
фото после ремонта

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-13.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://content.foto.mail.ru/mail/demarek/1/i-12.jpg" border="0" alt="Изображение" />

за то время пока была в ремонте купил
шонинг:
новый черный ковролин
все пластмаски по салону( накладки на стоки, накладки порогов и т.д.)
все новые шурупчики
какую то заводскую шумовибротепло изоляцию

накрыть пол надо было чем то, ложить шумку напол дорогую нехотелось, да и темболее что днице было вымазано мастикой)
собрал салон, поставил евро панель - красота и тишина) никаких скрипов и шумов
руль...кнешно у меня не момо, но и не сток и не китайское гуамно) а такой интересный, фотки салона сделаю и его щелкну

а я четыре раза в неделю катаю на 200 км в день

Dimarik 45rus, ну если все переваривалось то конечно это делай и катайся.. а про новый эт ты зря.. за 70к ти получаешь новый машин... что 100500 лучше чем за эти же деньги 10-15 летнюю у которой уже сгнило днище + битую перебитую.. имхо.. главное есть документы от АВТОВАЗА..
просто хоть как не крути машина то для себя.. на продажу ни как не сделаешь.. другой вопрос конечно в деньги все упирается

Сообщение отредактировал S_845 - 31.3.2009, 9:19

Эх Димас понимаю же тебя... я полежав в больничке было у меня много времени подумать и у меня опять всякие мысли плохие. У тебя как и у меня полуживой кузов на последнем издыхании, не дай бог дтп живыми бы остаться, а уж про востановлениие тазов вообше молчу... а темболее я знаю тебя сделав кузов, воткнув туда 16-дчик ты не долго на нем стоковом прокатаешься, и тебе надо будет его делать и делать, и тебе будет все мало и мало... а под движку то хоть как надо хотябы или более живой и не гнилой кузов или вообще новый но это не бюджетно

так что есть 4 варика
1) забить на все варить это и делать движку!
2)искать копить на донора живого и на него все перекидывать, или иискать кузов, есть кузов правдо 99-ой 2002 года с доками и туда кидать все что есть....
3) не бюджетный, покупать НОВЫЙ кузов но это равносильно тому что у тебя девственная новая машина не битая не коцанная ничего!
4) делать малой кровью и продовать унитазко... искать покупателя конечно за ту цену которую ты хочешь за таз не продать но думаю тысяч70-60 можно просить уже более реально

п.с. вот передомной лично сейчас такие вот варики точнее два, 1 (на все забить и надеятсья на точно когданибудь будет 3 варик) но опять же ликвидность такого проекта в дальнейшем не всегда же ездить на тазе? и 4 вариант с японским овощем( может и не овощ)

Dimarik 45rus, обязательно делай эту 08! Там делов немножко, все остальное у тебя четкое и сделанное. Брызговики усиль и катайся. А на счет кузова скажу так - качество кузовов сейчас вообще никакое. На работе на 09 после аварии поставили новый кузов, год эксплуатации показал, что там никакой автикоррозийкой не пахнет, кузов изначально был желтый, грунт тонюсенький и сверху это тяп ляп покрашено. Пороги взбухли, задняя крышка зацвела...и это тока заметно с расстояния без серьекзного осмотра. Да и 80 к новый кузов, + антикор, + сбрка разборка, оформление, шумка - это порядка 100 рублей. Не считая того, что ты будешь делать с шильдиками на задней двери? варить, красить? А накладки у заднего колеса? Уже 3 элемента под перекраску и переварку. Так что делай пока эту. Она еще любому новому кузову покажет где раки зимуют.

P.S. Я считаю вместо 16ве лучше копи на другой авто. В этот пора остановиЦЦа вкладывать (ну текущий ремонт тока).

я пришел к выводу
подварить этот, т.к. железо там реально живое и толстенное, то что глядел в магазине реально фальга
трещины пошли не от того что гнилятина, а как говорил уже трещины пошли по "вмятинам" что неудивительно
мне интересно как долго я ездил) т.к. трещинки явно уже подцвели

и хочу до слез 16валве паувер) хватит быть псевдозаточкой) скорож лето

а насчет нового кузова
я всегда считал это нецелесообразно! вкидывать в машину 70т.р......я лудше куплю 02-03 года за 120 9 или ту же 8, редко понимаю тех кто покупает кузов....да кнешно было бы бабоса немеренно то купил бы, а так думаю лудше купить подороже, не новую но машину! а не железо, которое как конструктор надо убдет собирать еще....

кст на моем тазу появится эта противная но нужная штучка)
антигравийная черная полоска уже появилась

Сообщение отредактировал Dimarik 45rus - 1.4.2009, 14:15

Dimarik 45rus, а я мечтаю убрать эту фигню...но наверное тебя надо послушать)

жеееесть.мы с ксюхой неделю каждый день по 4 часа стирали шнягу эту)назад никогда не заантигравлю,как бы пороги не коцались....
димоныч,фотку кинь хоть порогов новых)расстроиться чуток))


кстати у меня тут на продажу для 16 ве барахла много.
кит лежит колено 75.6 тдмк 82.4 под смещение 2.3 16кл с пальцами все всборе.чтобы в 83ий блок запихать пробег 1000-1500км всего
если че в личку пиши побарыжу атмо партсами))

все кнешно зависит от пройденых км))) мало двигашь то можно и убрать, у меня задние арки отпулиметило до грунтовки буду портаки прятать)

я вообще колхозник еще собираюсь привинтить аккуратные маленькие 10 брызговики)

как только до возвратат шильдиков и заднего дворника еще не додумался

fate2 яж не по ребро жоскости красил) у тебя полоса адовая была, у меня как по заводскому 7.3см тоненькая идет
так что сильно не расстроишься)

фото на днях кину, крылья поставлю и помоюсь)

Dimarik 45rus, ну тогда поверх грунтовки краской можно аккуратно пройтись.. не так полоса бросатся будет и защитный слой будет.. хотя имхо гниет изнутри..

Dimarik 45rus, брызговики кстати вещь нужная, особенно для передних колес...после установки заметил, что пороги более менее чистые стали...на них грязь не так сильно летит...но у меня локера, а как тебе там что-то придумать...не знаю...

Dimarik 45rus, Давай проваривай! мож подрамик потом еще воткнуть?

Каркас Хотя бы болтовой

да да да
мне без омологаций) для гражданской поповозки , хотел тебе написать спросить сколько стоит, и по времени сколько варят его? болтовой где то читал что 6р ты говорил

только не дай бог решу покататься где) в стандарт не пустят, а в тюнинге и спорте - кххммм главное не победа а участие

miass.tyning подумаем) но он зараза дорогой

Serёg@ 2108 10е хорошо садятся от нижнего ребра жесткости крыла и защищают и так хорошо без локеров

Dimarik 45rus, сфоткай как установишь! удачи тебе с машиной! клевая она) для меня твоя 08 и Redmen'a - это идеалы 08, на которые пытаюсь равняЦЦа

ЦЦ не рулит тут ЕЕ)
RazzoR, Напиши сколько он стоит

Сообщение отредактировал miass.tyning - 2.4.2009, 8:38

miass.tyning, сорри))) на которыЕЕ пытаюсь равнятся

брызговики посмотри от приоры. я щас фоты к себе в дневник кину глянешь)

Вот здесь самое близкое место изготовления каркасов:

Вварной около 35 т.р.

Привет! Машинка класс! Только я тебя не видел в Шадринске, так как сам от туда но сейчас живу в Екб , но бываю часто в родном городе! Сам занимаюсь ремонтом и доводкой автомобилей, так что если что надо обращяйся, но лучше в аську 378920301, так как здесь бываю очень редко!

Болтовой за 5 тыр продавали сейчас не известно продают или нет