Это не шутка! Да, наши ВАЗ-21106 будут выступать в кузовном чемпионате WTCC 2008!

Команда «Русские Медведи» заявила на этот сезон 2 автомобиля с мотором 2.0L Opel. Пилотировать машины будут Виктор Шаповалов и Jaap van Lagen, победитель Eurocup 2006 Renault Megane Trophy. Команда будет частной, но тех. поддержку будет обеспечивать ВАЗ. Первые старты намечены на 15 апреля, в Валенсии.



Заявлены два экипажа Виктор Шаповалов (28 номер) и Jaap van Lagen (29 номер), оба будут выступать на автомобиле Lada 110 WTCC. Собственно, внешне он похож на серийный ВАЗ 21106, но вот внутри. Под капотом мотор Opel 2.0 форсированный до 280 л.с. так же ему в помощь секвентальная 6ст. коробка передач Hewland, так же не исключено, что шасси так же взято от продуктов GM, например от той же Chevrolet Lacetti.



После тестов, голландский гонщик заявил, что доволен машиной, но все-таки работать над ней придется много. Ну что ж 16 мая в Валенсии, мы увидим, на что способны наши «десятки». К сожалению, я не знаю, транслирует ли в этом году 7TВ WTCC, но Eurosport точно покажет.

26.05.2008 На WTCC двигатель LADA разобрали до винтика, чтобы узнать секрет
На проходившем 18 мая в Валенсии третьем этапе Чемпионата мира в классе «Туринг» впервые участвовал автомобили LADA. Две LADA 21106 команды Russian Bears («Русские медведи») удивили участников и организаторов. Представитель АВТОВАЗ (технический партнер команды), Владимир Губа присутствовал на гонке и поделился с нами своими впечатлениями, сообщает пресс-служба НГСА. По словам Владимира Губы, на круге автомобили АВТОВАЗа уступали всего секунду лучшим представителям SEAT, BMW и Chevrolet. «Это вызвало ряд вопросов, почему только что выставленный автомобиль показывает такие хорошие результаты. Поэтому техническая комиссия была очень дотошная и подробная. Был полностью разобран один двигатель. При этом участвовали представители команд SEAT и Chevrolet», - говорит Владимир Губа.
Благодаря переговорам с FIA и положительному настрою организаторов и участников был оформлен протокол о допуске LADA к соревнованиям, но без начисления квалификационных очков.
По мнению Владимира Губы, автомобиль LADA 21106 имеет большой потенциал и составит конкуренцию BMW, SEAT и Chevrolet. Однако без поддержки АВТОВАЗа, «Русским медведям» будет сложно добиться весомых результатов. «Ребятам надо отдать дань уважения, но без заводской, профессиональной поддержки, это останется на любительском уровне. Ведь у АВТОВАЗа есть опыт участия в таких соревнованиях с 90-го года в Супертуринге. В составе команды нужны наши инженеры, механики», - сказал Владимир Губа.
Cледующий этап WTCC состоится 31 мая 1 июня в г. По (Франция).
Источники:
http://auto.mail.ru
http://ruauto.nnm.ru
http://www.ladaonline.ru

Согласен Все Very-very strange ... Подобный эффект очень выгоден некоторым заинтересованным лицам, чтобы под воздействием сиюминутной эйфории, все забыли о проблемах посерьезнее. ИМХО
Что касается участие наших Lada в WTCC, то мне кажется, что это, все же, частная инициатива и отнюдь не для того чтобы просто красануться. Об этом косвенно говорит и история команды... "Russian Bears" - это команда людей, которые раньше осуществляли свою деятельность под названием "СитиМоторспорт". Команда "СитиМоторспорт" уже не раз доказывала, что может добиваться достойных результов. За их плечами не один год успешного выступления в Российском Туринге (RTCC), где они, без преувеличений, стали одной из лучших команд. А в прошлом году команда уже попробовала свои силы в WTCC на своих спортивных БМВ, где проехали 2 этапа (уступали по пять секунд с круга.)



К слову, тогда же, в первой половине 2007, впервые было озвучено название их новой команды "Russian Bears Motorsport", т.к. тому времени, как "СитиМоторспорт", команда прекратила свое существование.
О каких-либо серьезных договорах с АвтоВАЗом пока речи не идет... это все "вилами писано по воде". Команда выступает за свои деньги. Тех. поддержка осуществляется усилиями своих специалистов, с привлечением сторонних фирм для тех или иных услуг (которые опять же оплачиваются из своих финансов). Так, мотор подготавливает "пресловутая" британская фирма Swindon (она же готовит моторы для Шевроле Лачетти), подвеску специалисты из фирмы Sachs, тормоза - компания AP. От АвтоВАЗа команда "Russian Bears" получила лишь 2 стандартные машины и помощь с омологацией. Зато проПИАРили "Russian Bears" Автозавод даже на данный момент очень серьезно, во всяком случае, на мой взгляд, лучше, чем завод сам себя за все предыдущие годы.
Что касается самого АвтоВАЗа, то они начали собираться в WTCC еще в 2005 году <<<ТЫЦ>>>, как раз тогда и появился WTCC (в 2005 Европейский туринговый чемпионат (ETCC) эволюционировал в мировой (WTCC)). Учитывая, что этого еще не произошло, плюс, припоминая про "Дакаровскую" программу ВАЗа и кучу других нереализованных на практике проектов, можно сделать вывод, что инициатива "Russian Bears" - это наша последняя надежда видеть наши автомобили Lada в чемпионате WTCC. Если у них ничего не получится, то можно смело ставить над затеей большой надгробный камень с надписью: : "Lada WTCC R.I.P.". Но это я о грустном... А вообще, будем надеяться, что все только начинается...


Раз уж коснулся истории "Russian Bears"/"СитиМоторспорт", то нельзя не упомянуть еще одну страничку в истории команды (наверняка многие сейчас вспомнят). В 2004 году в гонке исторических спортивных автомобилей на Северной петле Нюрбургринга спортивная копейка команды "СитиМоторспорт" заняла 1-е место в своем классе.