Давненько не писал… после кончины движка прошло ровно 2 года и 7 месяцев.
И около двух лет с момента желания раскидать блок. Блок все же был раскидан, но по машине абсолютно ничего не делалось, все это было накидано грудой в салоне и багажнике, а она просто стояла и медленно превращалась в оксиды железа.
Так что два с половиной года ушло, что бы шевелится в сторону светлого будущего. За это время машина изрядно решила пустить корни… но в шинах давление практически не изменилось, парадоксально но с нашими дорогами я ожидал, что без движения она уже будет стоять на ободах…
В общем, что бы не тянуть долго резину — сегодня блок завезли на расточку. Оказалось, что этот блок уже был в последнем ремонтном, гильзовать еще не вариант, поэтому двигло объемом 1,5 магическим образом конвертируется в 1,6. ГБЦ будет то же что и стояло, с доработками. На этом пока все. Время заказывать РТИ и прочие расходники.
п.с. а с чего началось — вчера предложили взять убитую в хламину 2108 но на ходу за символические деньги. Но зачем смотреть на чужую "жену", если своя роднее. Просто надо чуть поправить ей здоровье))

Лучше б сразу в 1.7-1.8

Vityok, ты цены на кв 84мм посмотри

А смысл с этого?

igorich-33, это согласен

Ну хотя бы 1.7

Gudvin.84, ИМХО повеселее немного будет...

Вить, ВАЗ и в стоке веселый)

Шлифанули колено, 0.75/0.5, заменили втулку под кабанчик, блок 2103 фрезерованный по плоскости и точеный под 79 диаметр поршней 2105
Итого за работу с некоторыми з/ч — 2050грн.
Так что на один шаг ближе) или два:
Вечером заехали в гараж, нарисовали общий план действий, хотя за что не возьмись, все делать надо… Во что я ввязался?.. Подвесной сдох окончательно, прорвавшись по контуру. Не удивительно, ведь достался с покупкой авто. Выбили крестовину, отдал половину кардана другу, чтобы на работе открутил гайку пневмой. Забрал домой фильтр воздушный, надо помыть…

Будешь по методу Витька восстанавливать?

Speed, вечно?? неее.. мне машина нужна что бы ездить, а не проводить вечера с ней до старости)

Хахах.. Вечноменяющиеся планы))))
В предыдущей записи был блок 03...
А в этой уже 011. Отвез колено 66 на шлифовку + запрессовали поршни 82 на стокшатуны. Будет 1,4л.)))



п.с. заодно восстановил сгоревшую по дурости пару лет назад канистру)))

Был такой мотор в конфиге 66×82 + пиленая бошка и карб на больших дырах, крутится будет в небеса, до 7,5об. ехал.

Сообщение отредактировал Дми3й - 3.5.2020, 9:53

Дми3й, у меня на 84м колене до 7000+ крутится

За два дня раскидали салон и наружку в 0. сняли все что снималось... Накладки, ковер, карты, проводка, сиденья, ремни, потолок, стекла, молдинги, болтики, гаечки, шурупы, бак, бачек, бачечки...))) Короче готова под сварочные работы)) Оказалась ржавее чем думал, но под ржавчиной металл еще целый, проверку на сильные удары отверткой прошла достойно)))), поэтому варить надо меньше чем думал))))

Ржавчина. День первый.

За сегодня.
Серый снимал виброизоляцию с морды, постоянно вспоминая какую-то маму и хорошего человека, который ее туда клеил. Снял меньше половины. Обнаружил дырень под рамкой лобового сверху у бардачка) трепимо, завариться нормально. Я же в то время занялся кузовщиной в задней части. Первой под раздачу попала крышка багажника. Для начала заварил сдохшие площадки под петлями, стандартная проблема любителей запихать все в багажник. Зашлифовал все рыжики. Обнаружил пару сквозняков. Заварил. В краях вообще не было к чему варить - консерва, проржавела и истощала. Причем варил на минимальном токе, для того сварочного аппарата... В принципе если приловчится то можно быстро жарить))
Выставили по зазорах. Более-менее терпимо.



С крышкой все .
Далее задняя панель.
Рыжыки, ржавчина.... подварил некоторые лопнувшие места. Выравнял коцки с двух сторон на крыльях



и... начал шейвить))) Закрыл все дырки на молдинг, и задний птф, оставив только кнопку багажника. Трогать ее на этой машине уже не буду.




Зашлифовал. Нормас.



Ближе к вечеру занялся салонными элементы. Стирка, мойка, чистка. То что будет ставиться назад. Остальное, что пойдет под перетяжку не трогал даже.





День на этом закончился. Домой.

xxOZ, может все-таки часть мест (не весь кузов) стоило песочком пройтись?

Песочек в любом его количестве уже превысит бюджет.

xxOZ, совсем по минимуму хочешь?

Какие материалы-то тогда будут?

Да. Максимальный минимум финансов с максимальным эффектом)

xxOZ, неужели всякие углы, стыки и т.п. будет дорого пропесочить??

Раз нужен эффект максимальный...

Дело не в дорого, а в том что по бюджету не влезу. Если пескоструить, то тогда придется урезать бюджет на салон, а там все и так по минимуму, резать некуда)))

xxOZ, ты же рукастый парень, сооруди самодельную пескоструйку из говна и палок )))