Сообщение добавлено 9.4.2008, 13:08
Сабж: имеется мотор 2130 новый, СЖ 9.4 (против 9.3 у 1.7), рабочий, катает меня иправно, НО хочу тюнинг головки блока цилиндров. Лишаться машины ни на день не могу и есть у меня ГБЦ с мотора 2103 соотв сама голова 21011. Так вот у ГБЦ 2130 и 21011 конструктивные отличия, а именно:
Головка блока: 21011-1003011 без меток, со ступенькой высотой около 2 мм и камерой сгорания размером 79х51 мм, объемом 33,2 смз для всех моторов «жигулей» и «нив» 1,21,6 л, кроме 2105; 21213-1003011, 2130-1003011 без меток, с двумя ступеньками высотой менее 1 мм каждая, с камерой сгорания размером 81х53 мм, объемом 34,3 смз для моторов 1,8 л.
То есть КС у головы 21011 меньше.
Вопрос в том критично ли возрастет СЖ. Езжу итак на 95 бензине.
Сообщение отредактировал sysadmin5 - 9.4.2008, 13:35
Головка блока: 21011-1003011 без меток, со ступенькой высотой около 2 мм и камерой сгорания размером 79х51 мм, объемом 33,2 смз для всех моторов «жигулей» и «нив» 1,21,6 л, кроме 2105; 21213-1003011, 2130-1003011 без меток, с двумя ступеньками высотой менее 1 мм каждая, с камерой сгорания размером 81х53 мм, объемом 34,3 смз для моторов 1,8 л.
То есть КС у головы 21011 меньше.
Вопрос в том критично ли возрастет СЖ. Езжу итак на 95 бензине.
Сообщение отредактировал sysadmin5 - 9.4.2008, 13:35
Будем тюнить все что движется, что не движется - будем двигать и тюнить
