artemiev_ilya,
Цитата
я что-то не понял, чем спор закончился, и был ли вообще спор. но в итоге понял, что каркас мне нужен.
Спор был
Спорили Hazy Ghost и petertuning.
Цитата
про то, что с каркасом надо пристегиваться.
я и так пристегиваюсь своими безинерционными ремнями так, что трудно палец просунуть между ремнем и грудью. и это для меня комфортное состояние. поэтому каркас будет логичным дополнением.
Безинерционные ремни скольки точечные? Если обычные гражданские, то они скорее навредят.
Приведу слова Hazy Ghost'а:
Цитата
Складывается впечатление, что люди не совсем себе каркас представляют в реальности... И почему-то считают его панацеей от травм. Если танк сбросить с высоты второго этажа, танкисту будет не по себе.
А по поводу ремней на 4 точки.. Вы попробуйте поездить в них по городу постоянно Я езжу. Для гражданского сектора совершенно неудобно. Без них и без шлема каркас будет скорее вреден, чем полезен
И слова Oxygen'а (кстати, врач по образованию):
Цитата
Каркас на салон. \"правильные ремни\". Шлем.
Тут все просто. Замедление авто немного резче. Но все равно происходит за десятки см (моторный отсек деформируется как надо). Тело замедляется вместе с машиной. Рывка нет (ремни правильные), перекосов, локальных давлений нет. Ускорения по сравнению с п.1 минимальны. Жизненное пространство сохранено. Ноги целы (правда, тоже спорный вопрос...). Жизнь сохранена? Посмотри на жуткие аварии формулы 1 или амерканских драгстеров top fuel, из которых пилоты виходят живыми и с только ушибами. Потому что там каркас.
Заметь в обоих случаях упоминаются правильные ремни и шлем. Если уж собрался ставить каркас, то раскошелься хотя бы на нормальные ремни.
