вот собссно... как эта распорка ставиться? она к столбам приваривается, или просто распирается гайкой...???

танк04, а кто-то без ремней 60 лет ездит и не попадал в аварии и не пострадал. и что?

и с ремнем можно представится. а кузов без распорки весь убился бы за 20 лет. у друзей машины ровесници моей без ремонта как кисель стали.

для получения прибыли

Установил распорку .
Материал нержавейка.



Вот теперь думаю стоил ли переделать её , на подвижные соединения у опор как на вложенной фото?

Сфотал наконец-то...

Покатался... минусов нету...а значит это хорошо))).. кста если говорят что мол пользы от нее нет.. имхо - есть.. покрайней мере в поворот лучше входит, что было замечено на собственном опыте!...

xxOZ, как проверял улусшабельность?))))
Блин, вот где такую траву курят, а? может ещё на рамный кузов распорку приделаем, а то на зубилах есть, а у нас нет - обидно, да?

А сейчас надо обязательно дунуть. Если не дунуть - никакого чуда не произойдет! (с) Амаяк Акопян.

Pugnator,, сьездиш ко мне на дачу, тогда узнаеш как... там такое впечатление, что с дорогой занимались последний раз в 44 году))))... траву я не курю из принципа!!)))
а если нормально поговорить.. то спор будет заключаться только в одном ставить или не ставить... и этот спор можна продолжать до бесконечности, потому как каждая сторона до пены из рта будет доказывать свою правоту...))) Я не говорю что если она стоит у меня, то это должнен ставить каждый... в моем случае распорка ставилась как возможное решение устранения проблемы с кузовом... и никак не ради понтов!)

Кто-то тут фото машины выкладывал, на которой кузов в 96 году меняли... За 11 лет не гнилая? - наши заводские столько не ходят, а если кузов меняли, это уже запчасти, а они, на своем опыте заметил намного хуже и распорка здесь не причем... Я никому не скажу, что она на 100% нужна или нет, и насчет трещин, дак я видал такое, что на двух одинаковых машинах на той, которая с распоркой были трещины, а на другой нет, видал наоборот. А еще, недавно приехал тут один на шахе 87 года, стакан надо было подварить, но варить их было не к чему, а распорка у него уже 10 лет стоит (самодельная еще, но похожа на те, что продают), дак там все на месте. И зависит все от конкретной машины и ни какие доводы не дадут 100% нужна она или нет!

Buster, на ВФТС её не было - недостаточный довод?

А для чего она им? Жесткости в поворотах она не добавляет, а следовательно, только лишний вес... А вот усталостные трещины, которые им никак не гразили (их машины столько не ходили) может предотвратить, а может, как я уже и писал нет, что зависит от конкретной машины. Темболее, те машины были гораздо прочнее сами по себе, даже если не сравнивать их с ижевскими шахами - лучше ранише делали... А мы ведь про сейчас говорим...

Pugnator, на 2110 супертуризм тоже распорки стаканов не было. Но ты там каркас видел? Там стаканы намерто приварены к клетке каркаса. Ясен пень, что распорка там не нужна.

У нас нет данных тестов раллийных и кольцевых классик, чтобы говорить однозначно, нужна она там или нет.

Вот на кольцевой 2105 от MTX Racing с мотором 1.6 8v мощностью 180 л.с. и максималкой около 200 км/ч, на которую, кстати, ставили и 16-клапанные моторы с ГБЦ производства той же MTX, на винтовой подвеске, с нестандартными тормозами и т.д. и т.п., распорка столбов, судя по всему, была, при том именно на подфижных соединениях. Иначе зачем там были это кронштейны?



Нельзя однозначно заявлять, что растяжка рулит или, что она совсем не нужна. Во-первых, растяжки бывают разные. Если соединять только столбы, то растяжка должна быть максимально прямой. Изгибы допускаются только недалеко от точек крепления и при условии хорошего усиления конструкции растяжки в этом месте. В противном случае изогнутая растяжка быдет больше играть роль пружины-дэмпфера, нежели силового элемента. Так же мне кажется, что оптимальной конструкцией была бы треугольная растяжка, вершины треукольника которого крепились бы соответственно на правом и левом столбах, а так же на щитке моторного отсека. Это максимально жёсткая фиксация перечисленных точек друг относительно друга. Ну и посоветовавшись с Лавром, до кучи хорошо бы всё это на балку передней подвески зафиксировать.

Я не поставил распорку себе, потому-что она на моей пятёрке закрывает доступ к блоку предохранителей, а каждый раз её отвинчивать, чтобы чот-то там поменять как-то не вдохновляет. Так и лежит она у меня дома, пылится.

от нее толку ноль! зачем утяжелять то кузов ))))

Чем можете доказать?

dart, а чем ТЫ моешь доказать обратное?
"Если это не может быть выражено в цифрах, это не наука, это мнение."

Правильно,раз никто ничего доказать не может - то какой смысл вообще спорить...

Кто хочет - тот пусть ставит, кто не хочет - не ставит. Каких либо доказательств реальной помощи или ухудшения качеств вроде как нет, т.ч. это личное дело каждого.

Во первых не ты а ВЫ я Вам не брат и не сват, а доказать тем, что её кто то изобрел и она до сих присутствует и пользуется спросом на всех рынках и авто магазинах в отличии от синих писалок и брызговиков Spacro.

да потому что, сколько людей стоько и мнений! вот на 8-9 семействах да есть результат, а вот на классике сомневаюсь ))) и эт чисто мое мнение полученное от общения с народом, который все эт испытывал на своих машинах